Choć najczęściej piszemy o autonomicznych maszynach i pojazdach, tym razem zaciekawiły nas informacje o niepokojach wśród pracowników Hyundai Motors, którzy obawiają się utraty miejsc pracy na rzecz robotów. Chodzi dokładnie o humanoidalne roboty Atlas produkowane przez firmę Boston Dynamics. Mają one w ciągu kilkunastu miesięcy trafić już do niektórych fabryk Hyundai branży automotive. Tak naprawdę podobne plany mają także inni gracze tego przemysłu.

Hyundai HX230 po debiucie na rynku amerykańskim dołącza do rozrastającej się linii modelowej w Europie. Jego atuty to wydajny silnik Hyundai, w pełni elektrohydrauliczny system sterowania (FEH) oraz nowy poziom komfortu operatora. W największym skrócie model charakteryzują – nagradzany silnik Diesla Hyundai DX05 Twin Turbo, w pełni elektrohydrauliczne (FEH) joysticki oraz sterowanie pompami, zmniejszone zużycie paliwa i zwiększona wydajność. Wyższy poziom komfortu operatora zapewniają zautomatyzowane systemy wspomagania zwiększające produktywność.

Szybka, konkretna, a jednocześnie wszechstronna prezentacja 11 nowości firmy Hyundai odbyła się tym razem nie podczas imprezy targowej, ale dla wybranych przedstawicieli prasy w siedzibie firmy w Belgii. Pierwszy wieczór w Tessenederlo to dokładne omówienie każdego modelu. Rano rozpoczęły się testy maszyn w roboczych warunkach, które zapewniły rozległe i idealnie poprzemysłowe tereny w Maastricht w Holandii. Po raz pierwszy mogliśmy przetestować nową koparkę gąsienicową HX230, która dopiero co była prezentowana w Las Vegas podczas targów ConExpo. Wybrani dziennikarze mieli także możliwość przeprowadzenia wywiadu z CEO Hyundai Europe – Sanho Shin. I stąd zapowiedź tej rozmowy, która ukaże się na łamach Pośrednika Budowlanego.

Tylko 24 godziny wystarczyły nam, by poznać nowości firmy Hyundai. Była to szybka wyprawa do Belgii, do siedziby HD Construction Equipment Hyundai Europe w Tessenderlo, a po części teoretycznej możliwość przekonania się w praktyce, jak działają nowe maszyny. W tym celu udaliśmy się zresztą do holenderskiego Maastricht, gdzie na terenach poprzemysłowych panowały świetne warunki do testów. 

Hyundai wprowadza na rynek model HX300L z linii koparek gąsienicowych nowej generacji. Podobnie jak większe modele HX360L i HX400L, zaprezentowane podczas targów Bauma w 2025 r., HX300L napędzany jest silnikiem wysokoprężnym Hyundai. Koparka o masie roboczej 30 ton została również wyposażona w system pełnego sterowania elektrohydraulicznego (FEH), który zapewnia wyższą precyzję pracy operatora oraz zwiększa efektywność zużycia paliwa. Więsza o 9% moc, wyższa efektywność, wiodący w branży udźwig dzięki zwiększonej masie przeciwwagi

Od 1 stycznia 2026 na rynku zacznie działać firma o nazwie HD Construction Equipment. Nowy podmiot stworzą Hyundai i Develon, które nadal pozostaną odrębnymi markami. – Ta fuzja będzie motorem rozwoju działu sprzętu budowlanego HD Hyundai, pomagając nam wzmocnić naszą pozycję na rynku globalnym i będąc kamieniem milowym w dziejach koreańskiej branży maszyn budowlanych – stwierdził Cho Young-cheul, prezes i dyrektor generalny HD Hyundai XiteSolution. (na zdjęciu).

Podczas tegorocznych targów Bauma w Monachium firma Hyundai Construction Equipment zaprezentuje koncepcyjną koparkę kołową HW155H zasilaną wodorowymi ogniwami paliwowymi.
 Model, który po raz pierwszy pokazano jako statyczny eksponat na targach Bauma w 2022 r, nie trafił jeszcze do produkcji, jest jednak dowodem, że wodór może być przyszłością maszyn zeroemisyjnych na placach budowy w Europie. Napęd koparki Hyundai opiera się na ogniwach wodorowych, maszyna zaś emituje jedynie parę wodną.

Maszyna ze zdjęcia ma szansę zdobycia w tym roku Bauma Innovation Award w kategorii „Ochrona klimatu”. Koncepcyjna koparka kołowa HW155H o napędzie wodorowym będzie gwiazdą stoiska Hundayi podczas Baumy. Jest to wersja przedprodukcyjna. Jury konkursu zauważyło potencjał tego modelu w zakresie redukcji emisji na placach budowy, ale werdykt poznamy dopiero w kwietniu

Hyundai Doosan Infracore rozpocznie masową produkcję silników wodorowych wewnętrznego spalania w 2025 roku. Prototyp ma zostać wprowadzony na rynek już w 2023 r., walidacja w pojazdach będzie realizowana w 2024 r., a produkcja masowa na pełną skalę rozpocznie się w 2025 r. Prezentację pełnej gamy silników zaplanowano podczas rozpoczynająych się lada dzień targów CONEXPO 2023 w Las Vegas.

Amy Underwood czyli instagramowa „Digger Girl” (146 tys obserwujących), młoda operatorka ze Szkocji, została właśnie ambasadorką Hyundai Construction Equipment Europe. Tym samym Hyundai docenił możliwości wykorzystania social mediów do popularyzacji marki, a zwłaszcza najnowszej gamy maszyn serii A, wśród fanów i profesjonalistów z branży. HCEE zamierza wraz z nową ambasadorką tworzyć ekskluzywne treści umożliwiając swoim obserwatorom wyjątkowy wgląd za kulisy europejskich operacji Hyundai.