Morskie żurawie PALFINGER zapewniają bezpieczną i precyzyjną pracę na statkach serwisowych i łodziach roboczych, platformach wiertniczych i przy obsłudze turbin wiatrowych. Obecnie trendy w tym przemyśle wymagają coraz większego wysięgu i udźwigu przy jednoczesnym utrzymaniu masy własnej żurawia na jak najniższym poziomie. Podczas targów SMM 2026 w Hamburgu PALFINGER zaprezentuje kolejne modele i udoskonalenia serii PFM.
Energetyka wiatrowa na Morzu Bałtyckim dynamicznie się rozwija, a projekt Baltica 2 stanowi kolejny przełom w tym obszarze. Firma PALFINGER MARINE została wybrana do dostarczenia ponad 100 w pełni elektrycznych żurawi serwisowych PF120 o stałym wysięgniku. To już trzecia morska farma wiatrowa w Polsce, która opiera się na technologii austriackiego producenta, co dodatkowo wzmacnia jego pozycję na europejskim rynku offshore.
W ramach inwestycji Morska Farma Wiatrowa Baltica 2, realizowanej przez PGE i Ørsted, PALFINGER MARINE dostarczy 108 żurawi PF120.
Najnowszy żuraw załadunkowy Palfinger PK 880 TEC to ze wszech miar nowoczesne urządzenie wyróżniająee się imponującą mocą podnoszenia. Jak zapewnia producent, żuraw PK 880 TEC, dzięki zmodernizowanej konstrukcji, innowacyjnym funkcjom i obniżonej masie własnej, idealnie sprawdza się w ciasnych przestrzeniach. Inteligentne systemy wspomagania pozwalają podnieść wydajność i zwiększyć komfort operatora, a system sterowania zapewnia najwyższą precyzję pracy.
Nie tylko koparko-ładowarka może być uniwersalna niczym szwajcarski scyzoryk. Nowozelandzki oddział firmy Palfinger pochwalił się niezwykłym, innowacyjnym projektem, w którym na typowej koparce Caterpillar zamontowano żuraw Palfinger PK53002SH. Powstała maszyna o parametrach idealnych w pracy przy utrzymaniu sieci energetycznej w wymagającym terenie. Sprawdza się przy wznoszeniu słupów energetycznych, przebudowie linii energetycznych, przy jej pomocy można także unosić na pożądaną wysokość i odległość pracowników na specjalistycznych podestach roboczych. Aby osiągnąć takie parametry, należało zmodernizować sprzęt.
Remont powodujący całkowite włączenie z ruchu tunelu pod rzeką Łabą porównać można do ingerencji chirurgicznej w aortę człowieka. Tu i tu liczy się dosłownie każda chwila, wiele zadań należy zsynchronizować i wykonać w możliwie najkrótszym czasie. Dlatego wykonawca otrzymał pozwolenie zamknięcia tunelu jedynie na weekend. W tym czasie dokonano rozbiórki mostu po północnej stronie. Od południa wykonano natomiast roboty asfaltowe i wymieniono oznakowanie pionowe nad wjazdami do tunelu.
Żurawie PK 45.002 TEC 5 i PK 48.002 TEC 7 dopełniają ofertę urządzeń Palfinger w kategorii 25-60 tonometrów. Innowacyjna stalowa konstrukcja w połączeniu z funkcjami TEC znacząco poprawiają ich wydajność zarówno w przeładunku kontenerów i konserwacji budynków, jak i pracach montażowych. Oba żurawie są dostępne w wersji montowanej zarówno z tyłu jak i z przodu ciężarówki.
Niskie stropy, ciasne przestrzenie… Specyficzne warunki wymagają stosowania specjalistycznych maszyn i pojazdów, takich jak żuraw gąsienicowy PCC 57.002 firmy Palfinger. Łączy on w sobie doskonałe parametry robocze z dużą elastycznością, co potwierdził podczas prac związanych z rozbudową stadionu Red Bull Arena w austriackim Salzburgu.
Palfinger określiwszy strategię rozwoju firmy do roku 2030 wyznacza kurs na przyszłość. Chce oferować swoim klientom sprzęt i oprogramowanie z jednego źródła, a także inteligentne i bezemisyjne technologie. Na targach Bauma 2022 austriacka firma zaprezentowała swoje najnowsze rozwiązania pozwalające pracować łatwiej, bezpieczniej i wydajniej
Wkraczająca coraz szerzej elektromobilność zmienia warunki funkcjonowania sprzętu. Dotyczy to również produktów Palfinger. Aby optymalnie wykorzystać wszystkie zalety napędu elektrycznego inżynierowie Palfinger, ZF i Mercedes-Benz Trucks opracowali system eWorX, za pomocą którego każde urządzenie Palfinger może być instalowane i używane na ciężarówce wyposażonej w układ wysokiego napięcia.