Jeszcze do niedawna wydawało się to niemożliwe. Owszem, turystów budził huk aut pędzących po przedwojennej bazaltowej kostce, a jednak nikt nie chciał słyszeć o jej likwidacji. Przecież to zabytek. Droga zwana „Autostradą ku Słońcu” została uroczyście otwarta w 1931 roku i była bardzo nowoczesna. Musiała być też doskonale zbudowana, skoro jej nawierzchnia przetrwała w niezłym stanie niemal 100 lat. To już jednak przesądzone – rozpoczął się remont najdalej na północ wysuniętej drogi wojewódzkiej nr 215. A co z zabytkową, stuletnią kostką sprowadzoną z Wołynia?

Wykonawca remontu drogi na terenie gminy Ułęż zauważył, że z terenu budowy znikają zapasy destruktu asfaltowego, który był wykorzystywany jako podsypka. W sumie ubyło go całkiem sporo, bo około 40 ton, policja założyła zatem, że proceder musiał trwać, odbywało się to stopniowo oraz przy wykorzystaniu środków transportu. I rzeczywiście. Wytypowano zatem pewnego rolnika często widywanego w okolicy w ciągniku z przyczepą, Policja udała się do domu podejrzanego i stwierdziła, co następuje...

Holcim Polska uroczyście rozpoczął budowę nowoczesnego Centrum Badawczo-Rozwojowego przy Cementowni Kujawy. Nowe centrum skoncentruje się na rozwoju niskoemisyjnych materiałów budowlanych, technologii cyrkularnych oraz rozwiązań wspierających transformację klimatyczną branży budowlanej. Nowe Centrum Badawczo-Rozwojowe będzie przestrzenią integrującą badania naukowe, rozwój technologii oraz współpracę z partnerami biznesowymi i środowiskiem akademickim.

Budowa tunelu średnicowego w Łodzi wciąż stoi, co nie dziwi, skoro zatrzymało ją zawalenie się części kamienicy nad wyrobiskiem w 2024 roku. Trwa proces wywłaszczeniowy dotyczący czterech kamienic, które były zagrożone podczas drążenia tunelu. Ich mieszkańcy 1,5 roku temu musieli się wynieść ze względów bezpieczeństwa. To prawie 150 osób nadal mieszkających w hotelach. Czekają na rozwiązanie swojej tymczasowej sytuacji. Inwestycja jest już opóźniona o kilka lat. Pierwotnie miała zostać zakończona w 2021 r.  Czy jest szansa na jej szybkie dokończenie…

Od 1 marca spory budowlane mają być załatwiane w większej mierze dzięki mediacjom. Czy dzięki temu uda się przyspieszyć rozwiązanie takich sporów, potrafiących ciągnąć się latami? Przepisy wprowadziły obowiązek skierowania przez sąd przed pierwszym posiedzeniem skierowania sprawy do mediacji. Strony jednak nie muszą się na to zgodzić – na sprzeciw mają tydzień. W branży takie zmiany w prawie przyjmowane są w większości z zadowoleniem. Wystarczy dodać, że w sądach gospodarczych do dziś nie udało się rozstrzygnąć wszystkich spraw związanych z budową stadionów Euro 2012.

Zapowiadana od dawna budowa Drogi Czerwonej w Gdyni nabiera kształtów. Nowa inwestycja zapewni dojazd do portu zastępując wyeksploatowaną Estakadę Kwiatkowskiego, której mniejszy czy większy remont praktycznie odciąłby dojazd do portu.
Droga Czerwona o długości ok. 9 km zapewni bezpośrednie połączenie Portu Gdynia z siecią dróg krajowych, w tym z drogą ekspresową S6. Będzie to dwujezdniowa droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego), skomunikowana z pozostałą siecią poprzez pięć węzłów drogowych. Trasa poprowadzi od Portu Gdynia do węzła Gdynia Chylonia w miejscu skrzyżowania ul. Morskiej z Obwodnicą Trójmiasta.

Trwają prace nad rekordowo długim przewiertem pod Martwą Wisłą w Gdańsku. Bezwykopowe przekroczenie rzeki o długości ponad 1 km na trasie Kolnik–Gdańsk realizowane jest na terenie gdańskiej dzielnicy Rudniki. Budowa gazociągu realizowana jest w ramach Programu FSRU. W Zatoce Gdańskiej powstaje właśnie terminala FSRU, który umożliwi odbiór dostarczanego drogą morską skroplonego gazu ziemnego LNG, jego regazyfikację i wprowadzenie do krajowego systemu przesyłowego.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zawarła umowę na realizację odcinka drogi ekspresowej S6 Kołbaskowo‑Dołuje o długości 13,6 km w ciągu Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Kontrakt o wartości 776,8 mln zł zrealizuje firma PORR. Zakończenie inwestycji planowane jest na rok 2029.
Realizacja pozostałych dwóch odcinkócj obwodnicy (Dołuje‑Police i Police‑Goleniów) czeka na rozstrzygnięcia Krajowej Izby Odwoławczej w związku ze złożonymi w procedurze przetargowej odwołaniami od wyboru najkorzystniejszych ofert.

Prezentując plany inwestycyjne na ten rok i kolejne, podczas Forum Infrastruktury i Gospodarki, które odbyło się w Łodzi, minister infrastruktury podkreślił, że w 2026 r. przewidziano rekordowy, 100-miliardowy budżet na infrastrukturę. Dariusz Klimczak poinformował, że w resorcie przygotowany został projekt ustawy, którego celem jest usprawnienie procesu inwestycyjnego kluczowych inwestycji, a przede wszystkim skrócenie i uproszczenie procedur administracyjnych.

Do 31 marca 2026 r. można składać wnioski o dofinansowanie zadań mostowych ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. O środki na realizację inwestycji mogą ubiegać się zarządcy dróg, którzy uzyskali wcześniej dofinansowanie kosztów przygotowania dokumentacji projektowej dla inwestycji w ramach Rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Drogowej – Mosty dla Regionów.