Stal od tysiącleci determinuje cywilizacyjne przeobrażenia świata, ale producenci chcący utrzymać tę kluczową rolę, muszą poddawać ją modyfikacjom i wzbogacać ofertę. Dlatego też szwedzki koncern SSAB, jeden ze światowych liderów wśród producentów stali wysokiej wytrzymałości, systematycznie wprowadza nowości. Przykładem może być stal Hardox HiAce umożliwiająca wytwarzanie lżejszych i wytrzymalszych wyrobów

Transport w budownictwie to jeden z głównych czynników mających wpływ na terminową realizację inwestycji. Stosowanie niezawodnych i wydajnych pojazdów stanowi konieczność. Dlatego też dobrym wyborem w tym zakresie są naczepy samowyładowcze marki Schmitz

Prosto z Holandii na tournée po Polsce przyjechał ciągnik DAF XF 480 FT PXP z naczepą wywrotką Meiller. Przez dwa tygodnie poddawany był sprawdzianom zarówno na drogach publicznych, jak i placach budowy. Dwa dni w Sosnowcu, dwa w okolicach Krakowa, potem jeszcze Nowy Sącz i Rzeszów, aż w końcu pojazd w charakterystycznym kolorze „Jamaica Blue” trafił do podwarszawskiego Nadarzyna, a tym samym także w ręce naszych dziennikarzy. Dzięki przychylności zarządzających bazą sprzętową Grupy Tree wraz z kierowcą firmy D. M Truck Transfer Markiem Jewułą udało się im poznać i ocenić walory luksusowego „budowlańca”

Konstrukcja najnowszej generacji żurawia przeładunkowego Palfinger PK 30.002 TEC łączy w sobie takie cechy, jak bezpieczeństwo, wydajność, komfort obsługi i atrakcyjne wzornictwo. Urządzenie wyróżnia się nie tylko nowoczesnym wyglądem, ale przede wszystkim imponującą mocą i zasięgiem. Jego eksploatacja nie stanowi też obciążenia dla środowiska

Wśród rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych przez producentów przyczep budowlanych trudno raczej doszukiwać się czegoś, co nie zostało już wcześniej wymyślone. A jednak… Okazuje się, że sztuki takiej dokonali inżynierowie polskiej firmy RCM, której zakład produkcyjny mieści się w Gołdapi. To właśnie stamtąd dotarła wieść o innowacyjnej przyczepie o tajemniczo brzmiącej nazwie – RCM Clever Turtle CT1

Po wprowadzeniu na rynek wszechstronnej gamy elektrycznych pojazdów dystrybucyjnych, Renault Trucks wciąż podąża drogą wiodącą w kierunku zeroemisyjnego transportu. Producent przekazał do codziennego użytku pierwszą elektryczną ciężarówkę przeznaczoną do transportu materiałów budowlanych. Pojazd może być z łatwością doładowywany na placu budowy lub z jednej z wielu publicznych ładowarek przystosowanych do potrzeb samochodów użytkowych

Po długiej przerwie wymuszonej pandemią Serafin zgodnie z tradycją zaprasza do siebie na majowy weekend pełen atrakcji! To już w tym tygodniu 27 i 28 maja w podkrakowskiej Skale będzie można zapoznać się z pełną ofertą firmy, ale także przetestować maszyny i urządzenia komunalne, budowlane, ogrodnicze i leśne. A wszystko we wspaniałej atmosferze, przy pysznych potrawach z grilla, wśród fachowców, którzy wyjaśniają wszelkie wątpliwości, podpowiadają i radzą. Co czeka tych, którzy wybiorą się na Dni Otwarte firmy Serafin?

Ładunki masowe płynne czy ładunki sypkie luzem to żaden problem dla ładowarek. Te, o których piszemy w najnowszy wydaniu Pośrednika Budowlanego są jednak eksploatowane w wyjątkowym miejscu, bo w Porcie Gdynia przy przeładunku produktów chemicznych. Pracują zatem w środowisku przesyconym wprost morską bryzą. Nie ma to znaczenia – firma Grausch i Grausch wyposażyła ładowarki Doosan DL 420 w specjalny pakiet antykorozyjny, który zabezpiecza jest przed wpływem soli. Najlepszym dowodem jest fakt, że Doosan DL 420-3 eksploatowany jest bez awarii od prawie 10 lat.

Jak wynika z najnowszego raportu firmy badawczej Spectis: „Rynek wyrobów betonowych w Polsce 2022-2027”, w wyniku ponadprzeciętnego wzrostu kosztów produkcji w 2021 r. wartość rynku wyrobów betonowych wzrosła w ujęciu nominalnym o ok. 14%, do poziomu ponad 10,6 mld zł. Prognozy na 2022 r. zakładają kolejny dwucyfrowy wzrost wartości tego rynku – do ponad 11,7 mld zł. Natomiast w 2023 r. wartość rynku powinna już przekroczyć 12 mld zł.

Doosan Infracore Europe wprowadza do użytku innowacyjny system podnoszący bezpieczeństwo pracy operatorów ładowarek kołowych. Chodzi o tak zwaną „przezroczystą łyżkę” umożliwiającą kontrolowanie obszaru roboczego przed maszyną zasłanianego przez potężnych rozmiarów łyżkę. Koreańscy konstruktorzy postanowili odtworzyć brakujący widok stosując metodę zakrzywionej projekcji. Dzięki zespołowi kamer umieszczonych na przedzie maszyny na monitorze w kabinie w czasie rzeczywistym pojawia się „odzyskany” obraz sprzed łyżki