Autonomiczny transport z Volvo

Vera to elektryczny, autonomiczny, połączony z siecią pojazd Volvo Trucks, opracowany z myślą o precyzyjnym transporcie dużych ładunków na krótkich dystansach. Zaprezentowany już rok temu, obecnie poddany został testom w rzeczywistych warunkach – w terminalu portowym  szwedzkiego miasta Göteborg. Wraz z firmą DFDS, działającą w obszarze transportu morskiego i logistyki, Volvo stworzy system ciągłego przepływu towarów z centrum logistycznego do terminalu, którego częścią będzie kilka pojazdów Vera

Współpraca z DFDS jest pierwszym krokiem na drodze do zastosowania Very w rzeczywistych zadaniach transportowych wykonywanych na wcześniej wyznaczonych drogach publicznych w obszarze przemysłowym.   Zanim autonomiczne rozwiązanie transportowe stanie się w pełni funkcjonalne, będzie nadal rozwijane pod względem technologicznym, zarządzania operacjami i dostosowań infrastruktury. Zostaną także podjęte konieczne środki ostrożności, aby spełnić społeczne wymagania dotyczące bezpiecznej drogi do transportu autonomicznego. W miarę gromadzenia doświadczeń przez Volvo Trucks coraz bardziej możliwe staje się wykorzystanie Very w podobnych zastosowaniach, jako uzupełnienia obecnych rozwiązań transportowych. „Transport autonomiczny o niskim poziomie hałasu i braku emisji spalin odegra w przyszłości ważną rolę w logistyce i będzie korzystny zarówno dla przedsiębiorstwa, jak i społeczeństwa. Uważamy tę współpracę za ważny początek i chcemy stymulować postęp w tej dziedzinie. Prędkość Very może być ograniczona, ale nasza nie. Testy już się rozpoczęły i zamierzamy wdrożyć to rozwiązanie w najbliższych latach” – dodaje Mikael Karlsson.

Fakty:

• Zadanie polega na przetransportowaniu kontenerów z centrum logistycznego DFDS w Göteborgu do portowego terminalu zgodnie z potrzebami.
• System autonomiczny jest monitorowany przez operatora w wieży kontrolnej odpowiadającego także za transport.
• Rozwiązanie jest przygotowane do wykonywania powtarzalnych przejazdów z prędkością 40 km/h.
• Dostosowania infrastruktury wchodzą w zakres implementacji całego systemu transportowego, włącznie z automatycznymi bramami na terminalach.