Czy SG Equipment Leasing Polska zauważa zmianę w podejściu klientów do finansowania? Mówiąc kolokwialnie, czy coś się ruszyło? Pytania te zadajemy Arturowi Słomce, dyrektorowi ds. Produktu i Współpracy z Dostawcami, Maszyny i Urządzenia w Societe Generale Equipment Leasing Polska. – W maju odnotowaliśmy zwiększoną liczbę zapytań o finansowanie maszyn, głównie budowlanych, a także dużo większą, niż w poprzednich miesiącach, liczbę wniosków o przyznanie finansowania na takie maszyny. Ma to, naszym zdaniem, związek z rosnącym optymizmem naszych klientów, ale także z naszą ofertą specjalną, ułatwiającą powrót do normalnej działalności gospodarczej – tłumaczy Artur Słomka.

Hybrydowa kruszarka szczękowa Terex Finlay J-1280 to przede wszystkim OSZCZĘDNOŚĆ. Instalacja zasilana jest za pomocą zamontowanego na maszynie generatora lub podłączenia do zewnętrznego źródła prądu. Podstawą tej instalacji jest wysokowydajna, elektrycznie sterowana jednorozporowa kruszarka szczękowa Terex^® o wielkości wlotu 1200x820 mm. Zintegrowany podajnik i ruszt wibracyjny (VGF) o wzmocnionej konstrukcji wyposażony jest w automatyczny układ kontroli poboru mocy, który monitoruje i reguluje przepływ materiału do komory kruszarki szczękowej, aby zapobiec jej przepełnieniu i zapewnić optymalną produkcję podczas pracy.

Wiadomo, że ta inwestycja nie zakończy się w terminie – i wcale nie z powodu pandemii. Prace na budowie Południowej Obwodnicy Warszawy realizowane są bez przerwy, z dużym zaangażowaniem, dużą ilością sił i środków. Ograniczenia i restrykcje związane z pandemią nie wpływają tak bardzo na przebieg robót. Charakter pracy na budowie sprawia, że wystarczy stosowanie środków ochrony osobistej, by była ona bezpieczna. A jednak nie ma szansy, by pierwsi kierowcy zgodnie z planem przejechali tunelem w sierpniu tego roku. Co w związku z tym? Z najnowszym magazynem „Pośrednik Budowlany 2/2020” odwiedziliśmy w ubiegłym tygodniu budowę POW na wschodniej stronie Wisły.

Kolejne obostrzenia związane z walką z wirusem COVID-19 są co prawda znoszone, ale zagrożenie jeszcze nie minęło. Dlatego Volvo Maszyny Budowlane Polska wypracowało i stosuje szereg rozwiązań, które pozwalają lepiej chronić klientów. Szkolenia online personelu serwisu to kolejny po szkoleniach operatorów element skutecznych działań w zmienionej rzeczywistości.

Nieprzypadkowo Manitou jest niekwestionowanym światowym liderem wśród producentów terenowych wózków widłowych. Absolutnym „top of the top” wśród sprzętu tego typu są terenowe wózki widłowe Serii M. Eksperci są zgodni co do tego, że nie ma dziś producenta, którego wózki mogłyby równać się z wyrobami Manitou. Pod względem właściwości terenowych i komfortu nie mają sobie równych.

Czym innym jest oglądanie maszyny na zdjęciach w katalogu, a czym innym zobaczenie jej na żywo. Tak było w wypadku firmy Budet, której przedstawiciele najpierw zastanawiali się nad kupnem nowej pompy samochodowej, a po wizycie na ubiegłorocznej edycji Baumy w Monachium do domu wrócili jako pierwsi w Polsce właściciele THP 140 37 XXT od Liebherra.

Pomimo ogromu pracy, jaki wszyscy włożyliśmy w organizację targów AUTOSTRADA oraz towarzyszących im wystaw MASZBUD i ROTRA, jako nadrzędne uznaliśmy zdrowie ogółu. W trosce o bezpieczeństwo wystawców i zwiedzających oraz naszą wspólną przyszłość na rynku poszukujemy najbardziej dogodnych rozwiązań dla naszych Klientów – podkreśla Prezes Zarządu Targów Kielce, Andrzej Mochoń.

Komatsu Poland dostarczyło kolejną inteligentną koparkę na budowę trasy Via Baltica. Tym razem była to 36-tonowa koparka PC360 LCi. Atutem maszyny jest fabrycznie zainstalowany i skalibrowany system sterowania pracą 3D. Operator może dzięki temu pracować w trybie automatycznym. Dodatkową zaletą system sterowania jest jego kompatybilność z dowolną stacją bazową i możliwość obsługi poprawek internetowych. Koparka PC360 LCi doskonale sprawdza się zarówno przy skarpowaniu, jak i wykonywaniu dużych wykopów. Wszystko oczywiście w zgodzie z modelem projektu 3D.

Opona pełna CAMSO WEX 583S (dawniej Solideal HT Bagger) jest przeznaczona do koparek kołowych i maszyn przeładunkowych. Dzięki swojej całogumowej konstrukcji gwarantuje całkowite zabezpieczenie przed uszkodzeniami mechanicznymi i przebiciem, dlatego stanowi doskonałe rozwiązanie na ciężkie warunki pracy. Stanowi idealny wybór do maszyn pracujących na placach budowy o dużym ryzyku uszkodzeń mechanicznych, ale przede wszystkim złomowiskach i na składowiskach odpadów. Wielowarstwowa konstrukcja opony pełnej eliminuje ryzyko przebicia i zapewnia stabilność oraz dobry komfort jazdy.