Poprawa bezpieczeństwa na drogach, wyprowadzenie ruchu z zatłoczonych miast, czystsze powietrze, mniejszy hałas i poprawa przepustowości sieci drogowej to główne założenia opracowanego w Ministerstwie Infrastruktury „Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030”. który ogłoszono w ubiegłym tygodniu. Program określa cele i priorytety, wskazuje również źródła finansowania oraz listę zadań inwestycyjnych kierowanych do realizacji.
HCEE (Hyundai Construction Equipment Europe) świętuje jubileusz. – Rok 2020 jest dla Hyundai Construction Equipment wielkim świętem. Jest to 25 rocznica założenia HCE w Europie. Europa zawsze była kluczowym rynkiem dla naszego sprzętu budowlanego. To punkt odniesienia – jeśli możesz sprzedawać w Europie, możesz sprzedawać wszędzie – powiedział Sungwoo Lee, dyrektor zarządzający HCEE.
Oddział Doosan Bobcat EMEA ogłosił dwie nowe nominacje w pionie zarządzania produktami na region Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki (EMEA). Jaroslav (Jarry) Fišer został mianowany dyrektorem linii produktów – ładowarek kompaktowych Bobcat w regionie EMEA, a Robert Husar jest teraz menedżerem linii produktów – minikoparek Bobcat.
Nowy międzynarodowy zespół odpowiedzialny za rozwój maszyn dla przemysłu wydobywczego tworzy w firmie LiuGong John Calder – dyrektor działu Quarry and Aggregates. Zanim dwa lata temu dołączył do LiuGonga pracował w International Harvester w Australii oraz w koncernie Caterpillar. Wielokulturowy zespół mówi w 10 różnych językach; wszyscy są ekspertami i mają doświadczenie merytoryczne...
Nic tak nie zwiększa „klikalności”, jak sensacja, stąd od początku pojawienia się wiadomości o epidemii koronawirusa,internet zalały tzw. fejki lub po prostu informacje zupełnie niesprawdzone Trudno się dziwić, że wielu wystawców czy odwiedzających targi mogło się zastanawiać, czy udział w tak masowej imprezie nie jest aby trochę ryzykowny. Na szczęście nie zrezygnowali z przyjazdu na BUDMĘ i INTERMASZ. Warto wiedzieć, że MTP, jak i miasto Poznań przygotowały się starannie od strony profilaktyki.
Już jutro spotkamy się w Poznaniu. Ciekawi nas, co zobaczymy – jest to przecież pierwsza w 2020 roku impreza targowa naszej branży. Przyjeżdżamy jednak nie tylko po to, by spotkać znajome i nowe firmy oraz obejrzeć debiutujące na polskim rynku produkty. O wiele ważniejsze dla nas – i tym samym dla naszych Czytelników – jest przekonanie się na własne oczy, co faktycznie będzie się tu działo. Jak się okazuje, bardzo często to, co czytamy o różnych imprezach, nijak się ma do rzeczywistości...
Jak widać na naszych zdjęciach (wykonanych w sobotę, 1 lutego) prace na budowie Południowej Obwodnicy Warszawy są mocno zaawansowane i nieustannie posuwają się naprzód. Mimo kontraktowej przerwy zimowej warunki są na tyle dobre, że szkoda przerywać roboty. Od pewnego czasu krążą jednak pogłoski, że terminu oddania trzech powstających odcinków nie da się dotrzymać. Chodzi zwłaszcza o most przez Wisłę (zwany roboczo Mostem Południowym).
Początek 2020 r. przyniósł gwałtowne pogorszenie nastrojów wśród firm budowlanych w Polsce, szczególnie jeśli chodzi o postrzeganie uciążliwości kosztów zatrudnienia oraz obciążeń fiskalnych. Główne przyczyny to ponad 15% wzrost płacy minimalnej, 10% wzrost kwoty obowiązkowych składek na ubezpieczenia społeczne dla osób prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą w budownictwie, a także wprowadzenie w większych firmach budowlanych Pracowniczych Planów Kapitałowych lub alternatywnych dla nich Pracowniczych Planów Emerytalnych.
Elkon Polska poleca naszej branży mobilny węzeł betoniarski Mix Master 30. Umożliwia on produkcję betonu zgodnego z międzynarodowymi standardami w prosty i ekonomiczny sposób. Idealnie nadaje się do realizacji małych projektów ze stosunkowo niewielkim zapotrzebowaniem na beton lub w takich miejscach, gdzie dowóz betonu jest nieopłacalny. Instalacja maszyny możliwa jest nawet na bardzo małej powierzchni, bez wykorzystania dźwigu, a produkcję betonu można rozpocząć niedługo po dotarciu na plac budowy.
Po zawaleniu się mostu autostradowego we Włoszech stało się jasne, że warto pomyśleć na udoskonaleniem dotychczas stosowanych, tradycyjnych metod kontroli mostów i wiaduktów drogowych. Nie jest może łatwo do końca przewidzieć, ile i jakich pojazdów przejedzie daną drogą, jednak z powodzeniem da się to rejestrować, badając przy okazji wpływ drgań i ciężaru na strukturę materiałów użytych do budowy mostów.