Wacker Neuson prezentuje zmodernizowane wersje dwóch wozideł kołowych. Modele DW60 i DW90 stały się teraz wydajniejsze i bardziej bezpieczne. Zwiększył się także ich komfort. Dzięki zastosowaniu hydrostatycznego napędu na wszystkie koła, automatycznego trybu ECO i funkcji auto-stop udało się także ograniczyć koszty ich eksploatacji

W ubiegły piątek, po dwuletniej przerwie, powróciły Dni Otwarte Mecalac Polska. Do wrocławskiego oddziału firmy zostali zaproszeni klienci i entuzjaści francuskiej marki, który mogli na żywo zobaczyć ładowarkę AX850, koparko-ładowarkę TLB890, koparki kołowe 9MWR, 11 MWR i 15MWR oraz wozidła budowlane TA6, 6MDX, 9MDX i 3.5sMDX. Andrzej Getler, dyrektor operacyjny w Mecalac Polska szczególną uwagę zwracał właśnie na te ostatnie maszyny, które znajdują coraz więcej zwolenników na polskich placach budowy.

 Prosto z Monachium 

Jedną z firm, które odwiedziliśmy na spotkaniu przed targami Bauma, był Hyundai. Dzięki temu wiemy, że na Baumie będziemy mieli okazję obejrzeć 23 maszyny tej firmy, a jej stoisko będzie o 30 procent większe niż w poprzedniej edycji targów. Centralną częścią ekspozycji będzie strefa technologii, prezentowana będzie także maszyna koncepcyjna – koparka kołowa z napędem wodorowym. Zobaczymy także całkowitą nowość w portfolio Hyundaia – dwa modele wozideł przegubowych HA30A i HA45A.

Jak wynika z raportu firmy badawczej Spectis zatytułowanego „Budownictwo kolejowe w Polsce 2022‑2027”, szacunkowa wartość 270 realizowanych i planowanych największych inwestycji kolejowych to 125 mld zł, z czego 37 mld zł przypada na inwestycje w budowie, a 88 mld zł na inwestycje będące na etapie przetargu, planowania lub wstępnej koncepcji. Tak znacząca dysproporcja pomiędzy wartością inwestycji w realizacji a planowanymi świadczy o dużym długoterminowym potencjale rozwoju tego segmentu budownictwa.

Ani pandemiczna przerwa, ani kryzys energetyczny ani wojna na Ukrainie nie zagroziły targom Bauma, które nieprzerwanie pozostają największą na świecie przemysłową imprezą targową. Jesienią w Monachium będziemy mieli okazję zapoznać się z ofertą 3 tys wystawców. Dlaczego zdecydowano się zmienić tradycyjny kwietniowy termin tych kultowych targów? Wytłumaczenie jest proste – finalne przygotowania do tak ogromnej imprezy muszą potrwać co najmniej pół roku, a kto w październiku 2021 mógł na 100% przewidzieć dalsze losy pandemii na świecie? Niemcy nadal wymagają bezwzględnie od pasażerów komunikacji zbiorowej noszenia masek i trudno jest spotkać osobę łamiącą ten nakaz.

Bauma Media Dialog czyli spotkanie wystawców z dziennikarzami prasy fachowej to znakomity sposób na promocję firmy. Biorąc pod uwagę liczbę wystawców i atrakcji, jakie czekają za każdym razem odwiedzających targi, firmy chcą dotrzeć do nich z informacją, dlaczego powinni odwiedzić właśnie ich stoisko. Choć większość osób planuje wizytę na Baumie dużo wcześniej lub przyjeżdża na zaproszenie konkretnego wystawcy, znamy i takich, którzy decyzję o przyjeździe do Monachium podejmują po przeczytaniu artykułu z zapowiedzą. Messe München doskonale znają ten mechanizm promocji i wykorzystały go także tym razem.

Także w Anglii wróciła możliwość wystawiania się na targach. Kultowe Hilhead odbywa się właśnie teraz, w dniach 21-23 czerwca. Impreza może się pochwalić 40‑letnią historią, a tegoroczna edycja jest największa z dotychczasowych. Ponad 600 wystawców może demonstrować możliwości swoich maszyn w zastosowaniach budowlanych, górniczych i recyklingowych. Wśród wystawców po raz pierwszy pojawił się LiuGong, który może się pochwalić doskonałą ofertą także dla przemysłu wydobywczego.

Kolejna firma wraca do najlepszych tradycji i znowu organizuje spotkania z klientami i mediami, bez pośrednictwa internetu, kamer, różnego rodzaju aplikacji. Bobcat dysponuje znakomitym terenem niedaleko czeskiej Pragi, w Dobris, i tam właśnie, po raz pierwszy od niemal trzech lat prezentować będzie swoje nowości. Na Kampus Doosan Bocat w Dobris zaproszeni są klienci i dealerzy z Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki. Co przygotowano na Demo Days 2022?

Na naszych łamach piszemy często o budowie dróg, z kolei na łamach newslettera Poskom.News o letnim i zimowym ich utrzymaniu. Do tych zadań niezbędne są specjalistyczne maszyny, które opisujemy – niektóre zresztą „dają radę” w obu zakresach po wymianie osprzętu. Zapraszamy dziś zatem do lektury najnowszego wydania „Pośrednika Komunalnego” – czasopisma, które tym razem wypełniają przede wszystkim informacje o sprzęcie do utrzymania dróg, jak również wiele innych artykułów, których atutem jest niepowtarzalność, a zdecydowana większość powstała po naszych wizytach w terenie czyli miejscu pracy maszyn

Pierwsza na świecie koparka napędzana silnikiem na wodór wzięła udział we wspaniałej paradzie z okazji 70-letniego panowania brytyjskiej królowej Elżbiety II. Już na wygląd różniąca się znacznie od maszyn z klasycznym napędem, bo „ekologicznie” zielona , koparko-ładowarka została przyjęta wielkim aplauzem, gdy jechała wzdłuż The Mall w Londynie w kierunku Pałacu Buckingham,. Za sterami maszyny usiadła 30-letnią Georgina Williams na co dzień pracująca w Strefie Testów maszyn JCB.