Kongres Infrastruktury Polskiej 2017
- wielkość czcionki Zmniejsz czcionkę Powiększ czcionkę
- Dział: Najnowsze
W poniedziałek wzięliśmy udział w Kongresie Infrastruktury Polskiej, który odbywał się w warszawskim hotelu Sheraton. To piąta edycja tej imprezy organizowanej przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR oraz portal Rynek Infrastruktury. Rekordowa liczba uczestników (zgłosiło się ponad 1000 osób) świadczy o tym, że tematyka inwestycji infrastrukturalnych cieszy się nieustannym zainteresowaniem.
W poniedziałek wzięliśmy udział w Kongresie Infrastruktury Polskiej, który odbywał się w warszawskim hotelu Sheraton. To piąta edycja tej imprezy organizowanej przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR oraz portal Rynek Infrastruktury. Rekordowa liczba uczestników (zgłosiło się ponad 1000 osób) świadczy o tym, że tematyka inwestycji infrastrukturalnych cieszy się nieustannym zainteresowaniem. W programie znalazła się część poświęcona kolejom, żegludze śródlądowej, technologiom (szczególnie budowie dróg), jak i budownictwu mieszkaniowemu.
Poruszano także tematykę prawną i organizacyjną. W debatach otwierających Kongres udział wzięli przedstawiciele rządu, samorządu i największych firm wykonawczych (Warbud i Budimex)
Otwierający Kongres wiceminister Jerzy Szmit mówił nie tylko o budowie dróg, kolei, planowanym wzroście znaczenia transportu wodnego, ale także o budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego. Podkreślił znaczenie działań Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa, które m.in. powołało do życia Radę Ekspertów. Dzięki dialogowi przedstawicieli rządu z praktykami daje się wypracować odpowiednie, zgodne z oczekiwaniami środowiska procedury. Dzięki wprowadzonym przez MIB nowym standardom wzrósł poziom bezpieczeństwa podwykonawców – obecnie zgłaszają oni zaledwie 4% roszczeń w porównaniu z poprzednimi latami.
Bardzo dużo uwagi poświęcono budowie i remontom dróg krajowych oraz samorządowych. Problemem mogą tu być nie tylko fundusze, ale brak surowców, sprzętu czy wręcz wykonawców. Przykładem są tu planowane na kilka najbliższych lat remonty i budowy dróg w Niemczech. Mogą one spowodować duży ubytek siły roboczej, jako że otwarty rynek przyciągnie polskie firmy za naszą zachodnią granicę.
Magdalena Ziemkiewicz