Choć brzmi to niewiarygodnie, tuż przed Bożym Narodzeniem złodziejom w Niemczech udało się ukraść drogę z okolicy dworca kolejowego w Zittau. Dokładnie skradziono kostkę brukową pozostawiając tylko piach. Ponieważ kostka zniknęła z powierzchni 300 metrów kwadratowych, oczywiste jest, że nie dało się jej wynieść tak po prostu. Niezbędny był czas, a w grę musiał wchodzić ciężki sprzęt. Waga tej ilości bruku sięga 60 ton.
Jak wynika z najnowszego raportu firmy badawczej Spectis zatytułowanego „Firmy budowlane w Polsce 2021-2026”, łączne przychody 40 wiodących grup budowlanych w 2020 r. wyniosły 48,4 mld zł, co stanowiło 29% przychodów całego sektora średnich i dużych firm budowlanych, czyli podmiotów zatrudniających powyżej 9 pracowników. Z uwagi na niewielką tylko poprawę koniunktury w budownictwie w 2021 r. firmy odnotują nominalny wzrost przychodów o ok. 3%, a więc poniżej wskaźnika inflacji w budownictwie. Oczekiwany w przyszłości dynamiczny wzrost wartości przychodów wykonawców uzależniony jest od realnego startu nowego pakietu inwestycyjnego współfinansowanego ze środków unijnych.
Nowa wersja 6-tonowej koparki kołowej E57W napędzana jest silnikiem Bobcat D24 zgodnym z normą Stage V. Silnik zapewnia 42,5 kW (57 KM) mocy przy 2400 obr/min, maszyna wyposażona jest w wydajny katalizator utleniający (DOC) oraz filtr cząstek stałych (DPF), które ograniczają emisję spalin do minimum. Koparka charakteryzuje się niewielkimi rozmiarami, wysoką wydajnością, zapewnia też większy komfort operatora. Nowa E57W wyróżnia się w swojej klasie połączeniem doskonałej stabilności, płynnej kontroli funkcji roboczych oraz łatwością transportu.
Czwartego stycznia 2022 roku po negocjacjach prowadzonych z Ministerstwem Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Strażą Graniczną firma Budimex podpisała umowę na wykonanie części zapory na granicy Unii Europejskiej i Białorusi. Budimex jest jedną z kilku firm na polskim rynku dysponujących odpowiednimi zasobami i doświadczeniem pozwalającym na fachowe i terminowe wykonanie takiego zlecenia.
Firma Techbud, istniejąca na rynku od ponad 30 lat, jest oficjalnym i jedynym przedstawicielem na terenie Polski producentów silników przemysłowych wysokoprężnych amerykańskiej firmy John Deere, japońskiej Yanmar i koreańskiej Hyundai (dawniej Doosan). Silniki wysokoprężne powyższych marek mają zastosowanie w maszynach budowlanych, górniczych, agregatach prądotwórczych, pompowych, ciągnikach rolniczych jak również w wielu innych zastosowaniach. Morskie jednostki napędowe z powodzeniem są stosowane w jachtach, łodziach, barkach i kutrach na całym świecie.
Inżynierowie RCM z Gołdapi udowodnili, że nawet w tak dobrze znanej konstrukcji, jak przyczepa budowlana, da się wprowadzić innowacje. Ich dzieło – RCM Clever Turtle CT1 – łączy w sobie funkcjonalność lawety do przewozu kompaktowych maszyn budowlanych, przyczepy do przewozu materiałów budowlanych oraz wywrotki hydraulicznej. Jej dopuszczalna masa całkowita to 21 ton. Można wykorzystywać ją do transportowania na plac budowy ciężkich materiałów sypkich – jak cement, piach czy kruszywo, ale także przewożenia maszyn.
Grupa Wroński jest firmą rodzinną, oferująca szeroki zakres usług i produktów związanych z branżą budowlaną. Założone w 1992 roku przedsiębiorstwo swoją działalnością obejmuje teren województwa pomorskiego. Zajmuje się wykonawstwem robót ogólnobudowlanych, prowadzi trzy hurtownie materiałów budowlanych, zakład produkcyjny wyrobów prefabrykowanych oraz zakład górniczy, z którego czerpie surowce. To właśnie w minionym roku na terenie Kopalni Odkrywkowej Kruszywa w Węsiorach pracę rozpoczęła pierwsza na polskim rynku ładowarka kołowa Doosan, nowej 7 generacji, model DL420-7.
Rondo Dmowskiego, centralny punkt stolicy, przechodzi właśnie spektakularną metamorfozę. Przede wszystkim ma się stać przyjazne dla pieszych i rowerzystów. Do tej pory, aby muszą oni pokonywać rondo pod ziemią. Przejście podziemne jest rozległe i pełne sklepów oraz punktów usługowych. Prowadzi do przystanków tramwajowych oraz do stacji metra Centrum. Korzystają z niego podróżujący podmiejskimi pociągami oraz pasażerowie Dworca Centralnego. Już wkrótce nie będą musieli pokonywać schodów i korytarzy. Trwa budowa czterech przejść naziemnych. Co ważne, skorzystają rowerzyści, którzy wreszcie będą mogli przejechać ścieżką rowerową wzdłuż dwóch warszawskich arterii – Marszałkowskiej i Alei Jerozolimskich.
Hyundai Construction Equipment zainwestuje 150 mln euro w rozbudowę zakładu produkcyjnego w Ulsan (Korea Południowa), zwiększając jego wydajność o 50% – do ponad 15.000 maszyn rocznie. Umożliwi to zwiększenie obecności Hyundaia na dynamicznie rozwijającym się światowym rynku sprzętu budowlanego. Powstanie też baza produkcyjna dla nowej generacji maszyn zasilanych energią elektryczną i wodorem. Realizacja inwestycji zajmie najbliższe cztery lata.
Choć decyzja o poszerzeniu autostrady A2 na odcinku Warszawa-Łódź zapadła już jakiś czas temu, nie wiadomo, kto i kiedy podejmie się tego zadania. A nie będzie ono łatwe – rozbudowa musi odbywać się w czasie normalnej eksploatacji drogi. Nie ma mowy o jej czasowym zamknięciu. Długość newralgicznego odcinka to 89 km. Planowane jest dobudowanie po jednym pasie w obie strony od wewnętrznej strony jezdni.