Dziś w Międzynarodowych Targach Poznańskich startują Dni Budownictwa i Architektury (oczywiście online), w ramach których 1 i 2 lutego można wziąć udział w Forum Gospodarczym Budownictwa Build 4 Future. Debaty tansmitowane będą na żywo, bezpłatnie, po krótkiej rejestracji na stronie www.live.build4future.pl W portalu posbud.pl zamieszczamy dokładny program forum na oba dni. Zapraszamy!

Jaki był rok 2020 dla działalności większości firm, wiemy wszyscy, choć znamy też i takie, które nie narzekają (i nie są to koncerny farmaceutyczne ani firmy kurierskie).  Nie mamy jednak wątpliwości, że wielu potencjalnych nabywców maszyn poważnie i dłużej niż zwykle wahało się nad inwestycją w nowy sprzęt. Nikt w końcu nie wiedział i nie wie, jak potoczą się losy światowej gospodarki. Skutki 2020 odczuł także wielki koncern Caterpillar.  Sprzedaż spadła o 22%. Pod koniec roku wyniki jednak zaczęły się poprawiać.

Kierowcy dwóch białych limuzyn (audi i bmw) zaparkowali je przy jednej z warszawskich spokojnych ulic i ruszyli do pracy. A może jeszcze nie wyszli z domów, a samochody po prostu stały przy ulicy całą noc? Sytuacja miała miejsce w piątek przed południem. Wystarczyła chwila, by oba auta nie ruszając się z miejsca zostały dość mocno pokiereszowane w kolizji z koparką. Nie ma w tym jednak żadnej winy operatora. Maszyna nie wpadła w poślizg ani nie „bujnęła” wysięgnikiem. Co się stało?

Nie, nie chodzi o to, że brytyjska legenda zmienia profil działalności. Nic z tych rzeczy. Po prostu zakład produkcyjny JCB Compact Products w Cheadle (Staffordshire), na co dzień specjalizujący się w minikoparkach, przekształcono w centrum szczepień na Covid19. Skierowano tam 40 tysięcy osób. Rozpoczęto od najstarszych. Brytyjskie służby medyczne podkreślają wielkie zaangażowanie i wsparcie akcji szczepień – także finansowe – ze strony JCB.

Za nami kolejny wirtualny event Caterpillar. Tym razem, 21 stycznia, CAT postanowił zaprezentować nową generację dużych koparek podczas konferencji prasowej połączonej z pokazem online na swojej platformie intenetowej. Na horyzoncie próżno szukać targów, organizowanie masowych imprez nie jest obecnie możliwe. Wirtualne imprezy to w obecnych czasach jedyna możliwość na zaprezentowanie szerszej publiczności nowych produktów 

Zaledwie wczoraj na kolegium redakcyjnym rozmawialiśmy o perspektywach organizacji imprez targowych, których bardzo wszystkim brakuje. Przygotowywany przez nas co roku i tradycyjnie rozsyłany wraz z ostatnim wydaniem Pośrednika Budowlanego kalendarz zawsze przypominał o terminach ważnych imprez branżowych. W 2021 nie ryzykowaliśmy – nie oznaczyliśmy żadnej z nich. I słusznie – właśnie zmienił się kolejny z zapowiadanych terminów. 

Dwie firmy z Norwegii, które jako pierwsze zamówiły nową minikoparkę ECR25 Electric i kompaktową ładowarkę kołową L25 Electric od Volvo Construction Equipment, właśnie otrzymały maszyny. Zamówienie miało miejsce jeszcze na targach Bauma 2019, które stały pod znakiem elektryfikacji i nowych technologii. Dzisiaj zapewnienia Volvo CE stają się rzeczywistością.

Firma ZF poinformowała o podpisaniu przełomowej umowy ze spółką Wielton SA, trzecim co do wielkości producentem naczep w Europie. Wykorzystując niedawne przejęcie WABCO, dział systemów kontroli pojazdów użytkowych firmy ZF wyposaży naczepy Wielton w zaawansowane rozwiązanie telematyczne TX-TRAILERPULSE marki Transics, a także w szeroki zakres usług wsparcia w całej Europie.

Według wielu analiz rynkowych i w opinii niemałej części producentów sytuację w branży budowlanej na koniec 2020 roku można było określić jako dobrą, a zdaniem wielu firm wręcz znakomitą. Jak długo będzie tak dobrze, czy możemy spodziewać się tąpnięcia, a może jednak sektor budownictwa wyjdzie obronną ręką i nie zejdzie na „minus”? Na jakie rozwiązania, technologie i ulepszenia stawiać w tych „ciekawych” czasach?

Ta sytuacja jest nietypowa i niebezpieczna, ale rozwiązanie udało się znaleźć. Od dłuższego czasu robotnicy pracujący na budowie autostrady A1, która powstaje na miejscu dawnej „gierkówki” musieli mierzyć się z problemem piratów drogowych. Oczywiste jest, że budując drogę, na której odcinkach bokiem nieprzerwanie odbywa się ożywiony ruch, można spodziewać się problemów.