Od wtorku Warszawa ma nowy most. Co prawda tymczasowy, pontonowy, ale niemniej ważny od normalnych przepraw. Dzięki jego budowie już w piątek do Wisły przestanie codziennie wpływać 260 metrów sześciennych nieoczyszczonych ścieków. Po awarii kolektora prowadzącego do oczyszczalni Czajka z dzielnic lewobrzeżnej Warszawy władze miasta zdecydowały o wypuszczeniu nieczystości wprost do rzeki. Żeby uratować sytuację, potrzebne były specjalne siły i środki – do akcji weszło więc polskie wojsko, a dokładnie pododdziały 2. Pułku Inżynieryjnego z Inowrocławia i Dęblina raz 2. Pułku Saperów z Chełma.

Doosan Construction Equipment wprowadza na rynek nowe wozidła przegubowe DA30-7 i DA45-7 zgodne z normą emisji spalin Stage V, zastępujące dotychczasowe modele DA30-5 i DA40-5. Ładowność wozidła DA30-7 to 28, a DA45-7 to 41 ton metrycznych. Oba modele napędzane są silnikami Scania. Nowe silniki zostały poddane dwuletnim intensywnym testom w warunkach budowlanych i wydobywczych. Przeszły je bez zarzutu, a wynika to z bardzo małej ilości wprowadzonych zmian w samym bloku silnika. Większość zmian skoncentrowana jest na udoskonaleniach w układzie oczyszczania spalin.

Zabudowę kopalnianą W1MV konstruktorzy z KH-KIPPER zaprojektowali do pracy w najtrudniejszych warunkach, jakie można spotkać w kopalniach odkrywkowych. Pojazdy z taką zabudową wykorzystywane mogą być – zamiast wozideł – do transportu urobku z miejsca wydobycia do zespołu kruszarek. Wielofunkcyjność zabudowy samowyładowczej zamontowanej na podwoziu pojazdu ciężarowego daje jej dużą przewagę nad wozidłami. Pojazd może bowiem służyć do przewozu ładunków także po drogach publicznych.

Piątek 30 sierpnia całkowicie zdominowało Volvo, bo prosto z Młochowa udaliśmy się na tor Autodromu Jastrząb. Odbywały się tam drugie Targi Rozwiązań Transportowych 4Poland – inicjatywa obchodzących właśnie jubileusz 25-lecia Volvo Trucks Poland. Statyczną prezentację pojazdów i rozwiązań dla transportu – także komponentów, finansowania i ubezpieczeń znakomicie uzupełniała strefa testów.Kolejka chętnych do sprawdzenia pojazdów nie malała przez cały dzień.

Choć coraz więcej firm ma w swojej ofercie maszyny dwudrogowe, a producenci wyposażają je w systemy antykolizyjne, niestety, zdarzają się wypadki na torach. Jak ostatnio, kiedy to pociąg Kraków-Suwałki niedaleko miejscowości Kiełczew (Małkinia) uderzył w koparkę. W wyniku kolizji uszkodzeniu uległa lokomotywa oraz trzy kolejne wagony składu.

Przez wiele lat czwarte w roku wydanie magazynu „Pośrednik Budowlany” określane bywało przez czytelników „wakacyjnym”. A przez reklamodawców traktowane dość wstrzemięźliwie. Kto będzie to czytał w sierpniu? – pytali nas. Sugerowali, żeby omijać letnie miesiące. Nigdy tego nie robiliśmy, ale w tym roku wydajemy nasz czwarty numer pod sam koniec wakacji. Podczas pracy nad nim okazało się bowiem, że w branży dzieje się wyjątkowo dużo i wciąż nowe firmy chciały dołączyć do numeru. W rezultacie powstał bardzo obszerny i bardzo ciekawy magazyn.

Z Barometru EFL wynika, że grupa mikro, małych i średnich firm, które obawiają się pogorszenia swojej sytuacji z powodu braku pracowników, jest co kwartał coraz liczniejsza. Od początku roku rośnie również liczba przedsiębiorców wskazujących na coraz wyższe oczekiwania płacowe zatrudnionych pracowników. Najmocniej te problemy dotykają przedstawicieli branży budowlanej, HoReCa i produkcyjnej. Lipcowa stopa bezrobocia, która wyniosła 5,3 proc., jest najniższa od września 1990 roku.

Volvo Trucks poinformowało właśnie, że od stycznia marki Volvo Trucks i Renault Trucks nie będą już jedną wspólną organizacją na większości rynków w Europie – także w Polsce. Podział na dwie osobne organizacje pozwoli na pełną  koncentrację na sprzedaży i klientach dla każdej z marek. Użytkownikom pojazdów ta zmiana nie sprawi najmniejszych problemów – nie zmieni się dotychczasowa sieć serwisowa.

Przez wiele lat czwarte w roku wydanie magazynu „Pośrednik Budowlany” określane bywało przez czytelników „wakacyjnym”. A przez reklamodawców traktowane dość wstrzemięźliwie. Kto będzie to czytał w sierpniu? – pytali nas. Sugerowali, żeby omijać letnie miesiące. Nigdy tego nie robiliśmy, ale w tym roku wydajemy nasz czwarty numer pod sam koniec wakacji. Podczas pracy nad nim okazało się bowiem, że w branży dzieje się wyjątkowo dużo i wciąż nowe firmy chciały dołączyć do numeru. W rezultacie powstał bardzo obszerny i bardzo ciekawy magazyn. A w nim sporo o maszynach dwudrogowych, elektrycznych, ale i o zbliżających się imprezach – nawet okładka zapowiada „Na poziomie 308”. Będziemy tam także z „Pośrednikiem”. Na razie zapraszamy do lektury wydania online.

Nasi stali czytelnicy przyzwyczaili się, że trzeci numer „Pośrednika Budowlanego” ukazuje się na targi Autostrada. Praktycznie wszyscy chcieli w nim być – zawartość magazynu musieliśmy niemal „dopychać kolanem”. Walczyliśmy też z czasem, żeby wysłać to majowo-czerwcowe wydanie jeszcze przed targami, które wypadają po długim, majowym weekendzie. Bywało ciężko... W tym roku harmonogram wydań uległ jednak dużej zmianie. Zamiast o Autostradzie wszyscy chcieli pisać o Baumie. I mamy targowe wydanie, tylko trochę inne, podsumowujące. Jak zwykle bardzo ciekawe – wspominamy na przykład, jak wyglądały targi kilkanaście lat temu. Zapraszamy do lektury!