Kolejny doskonały rok ma za sobą austriacka firma Palfinger. Przychód w wysokości 1,471 mln euro oznacza wzrost o 8,4% w porównaniu z poprzednim rokiem. Palfinger może się pochwalić rekordową sprzedażą swoich produktów już w siódmym z rzędu roku. Dzięki temu zysk firmy był o 3,9% wyższy niż w poprzednim roku.
Kiedy z nazwy Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa zniknął ten drugi człon, zastanawiano się, kto i w którym urzędzie będzie się teraz zajmował tą branżą. Od 7 lutego wiemy, że jest to Artur Soboń, sekretarz stanu w Ministerstwie Inwestycji i Rozwoju. Sprawuje on nadzór nad budownictwem, planowaniem i zagospodarowaniem przestrzennym oraz mieszkalnictwem. Kolejna zmiana dotyczy nadzoru budowlanego.
Tegoroczne targi BUDMA, którym towarzyszył nasz INTERMASZ, odwiedziło ponad 46 tys. osób. Swoje produkty prezentowało blisko 1.000 wystawców (BUDMA, KOMINKI, INTERMASZ, INFRATEC). Zgłoszono przeszło 150 nowości. MTP przyznały 42 Złote Medale – w tym dwa dla maszyn. W miesiącach poprzedzających targi, w czasie ich trwania, jak i po imprezie ukazało się 2.700 informacji prasowych. To najnowsze dane od MTP.
Takiej maszyny nie spotkamy na miejskich czy infrastrukturalnych placach budowy. To typowy portowy sprzęt przeładunkowy – dźwig kontenerowy typu reach stacker. Maszyny te są najczęściej bardzo obciążone pracując przy przeładunku kontenerów. Prezentowany przez nas na zdjęciu model Liebherr ReachStacker LRS 545 wykorzystywany jest w niemieckim terminalu DIT (Duisburg Intermodal Terminal).
Od 1 stycznia 2019 r. dla wszystkich nowych samochodów ciężarowych wyprodukowanych w UE musi być dostępna deklaracja określająca ich zużycie paliwa i emisję CO2. Celem tej regulacji jest ułatwienie kupującym wyboru energooszczędnych pojazdów, o mniejszym oddziaływaniu na klimat, a tym samym ograniczenie emisji spalin w sektorze transportu drogowego. Volvo Trucks z zadowoleniem przyjmuje te nowe przepisy, traktując jej jako uzupełnienie narzędzi, które już teraz są wykorzystywane w tej branży.
To pojazd o ogromnych możliwościach – kolejną z nich jest utrzymanie przejezdności dróg. Na zdjęciu ciągnik w zimowym wydaniu: JCB Fastrac 4220s wyposażony w specjalny pług z przodu i rozsypywarkę soli z tyłu. Akurat ten pracuje w wyjątkowych warunkach i miejscu, są to bowiem Alpy Francuskie. Na wysokości 2 tys metrów nad poziomem morza, na przełęczy Col du Lautaret, Fastrack z łatwością radzi sobie z prawie dwumetrową zaspą ubitego śniegu.
W 2017 roku w segmencie pojazdów użytkowych o DMC >= 3,49T zarejestrowano na Polskim rynku łącznie 59.561 pojazdów – o 4,5% więcej niż w roku 2016. Z tej liczby aż 7.751 pojazdów użytkowych IVECO, co plasuje markę na pierwszym miejscu z udziałem rynkowym na poziomie 13,0%. Marka IVECO odnotowuje również wzrost rejestracji rok do roku na poziomie 4,0% Wyniki potwierdzają, że marka IVECO utrzymała pozycję lidera rynku w pojazdach użytkowych (DMC >= 3,49T) potwierdzając, że jest najczęściej wybieraną marką pojazdów użytkowych w Polsce w latach 2016 oraz 2017.
Kto nie był, niech żałuje! Taka jest konkluzja zakończonych w piątek w Poznaniu targów INTERMASZ. – Super impreza, sporo odwiedzających, sprzedane maszyny – mówi Andrzej Getler (Mecalac Polska). Podobnie wypowiedział się Mariusz Pietraszewski (Wacker Neuson Polska) – Pomysł integracji targów INTERMASZ z BUDMĄ to był strzał w dziesiątkę. Integracja, pora roku daje nam szansę na kontakt z dużo większą grupą klientów. Marcin Kochaniak (Magna Tyres) miał jednak zupełnie inne wrażenia z tej samej imprezy. Co dokładnie powiedział...
Dziś ostatni dzień INTERMASZU – targów maszyn budowlanych, które w tym roku po raz pierwszy odbyły się wraz z BUDMĄ. Wiele osób sceptycznie odniosło się do tego pomysłu uznając, że w zimie takie targi nie mają sensu. Tych śpieszymy wyprowadzić z błędu – otóż mają sens! Spotkani przez nas targowi goście tłumaczą, że właśnie teraz mają czas, aby przyjechać na targi, skoro na budowach trwa zimowa przerwa. Inni przywitali z zadowoleniem pojawienie się maszyn budowlanych przy targach BUDMA. Uświadomili sobie, czego im do tej pory na BUDMIE brakowało.
Ciekawostka targowa, jednak wcale z nimi nie związana. Na razie jest tylko jedna jedyna taka mini-koparka ET-18, jednak niewykluczone, że będzie ich dużo więcej. To zależy wyłącznie od kupujących. Każdy, kto chciałby mieć taką biało-czerwoną maszynę, może sobie tego zażyczyć przy jej zamawianiu. Wacker-Neuson wyprodukuje minikoparkę w polskich barwach narodowych bez żadnych dodatkowych kosztów. Taki design ma podkreślać jubileusz 25-lecia firmy!