Dbanie o sprawność maszyny to także troska o jej czystość. To powtarzać będziemy jeszcze bez długo, choć coraz częściej podczas dziennikarskich podróży na placach budowy podziwiamy zadbany sprzęt. Pomocą w myciu i czyszczeniu naszych maszyn służą między innymi myjki ciśnieniowe Käerchera. W tym roku wprowadzono nowość, która znacznie ułatwia ich obsługę – pistolet Easy!Force. Mycie przy jego pomocy jest nie tylko łatwiejsze, ale i szybsze oraz bezpieczniejsze.

Maj zapowiadał się nam przebogaty w wydarzenia i imprezy targowe, jednak w programie nastąpiła istotna zmiana. Organizatorzy targów INTERMASZ doszli bowiem do wniosku, że nie ma sensu urządzać w niemal tym samym czasie kilku poważnych imprez i przenieśli wystawę na styczeń przyszłego roku.
Jak dowiadujemy się z komunikatu MTP, targi Intermasz „wracają do korzeni” – czyli dołączają do Budmy, która odbędzie się na przełomie stycznia i lutego 2018.  Czy to dobra decyzja?

Jak co roku w Targach Kielce odbędą się Międzynarodowe Targi Budownictwa Drogowego Autostrada – Polska. Impreza, która od dwudziestu trzech lat jest miejscem najważniejszych rozmów dotyczących branży w Europie Środkowo-Wschodniej, przyciągnie do Kielc światowe marki i najlepszych branżowych specjalistów. Targi odbywać się będą w dniach od 9 do 11 maja.

U nas były falowce i „jamniki”, w Nowym Jorku powstanie zaś najdłuższy na świecie budynek w kształcie podkowy lub po prostu olbrzymiego łuku. Big Bend ma mieć „długość” ponad 1200, ale wysokość tylko 600 metrów. Zaprojektował go grecki architekt Ioannis Oikonomou. Jego wizja jest niezwykła i śmiała, ale na nas największe wrażenie robi fakt, iż windy w tym budynku będą przejeżdżały z szybu do szybu niczym w lunaparku pokonując łączący je korytarz poziomo.
The Big Bend miałby powstać w ciągu najbliższych pięciu lat, nie ma jednak na razie żadnego inwestora.

Strzeblowskie Kopalnie Surowców Mineralnych potrzebowały dużej ładowarki do przerzucania materiału. Jak sami to określili – „dużej łopaty” o prostych rozwiązaniach technicznych. Wybór padł na model Doosan DL 420-5. Jednym z najważniejszych czynników decydujących o wyborze był fakt, iż dystrybutor tej marki, Grausch i Grausch, zaproponował kopalni najlepsze warunki serwisowe w czasie gwarancji, jak i po niej. Jak sprawdziła się maszyna, która wykorzystywana jest w kopalni już od roku?

Pierwszy w świecie tunel dla statków powstanie w Norwegii. Przetnie półwysep Stad położony w zachodniej części kraju. Inwestycja nie tylko skróci czas żeglugi, ale przede wszystkim sprawi, że będzie ona bezpieczniejsza. Wody Morza Stadhavet, położonego na granicy Morza Północnego i Morza Norweskiego są wyjątkowo niebezpieczne. Zdarzają się tu fale o wysokości nawet ponad 30 metrów, a liczba sztormowych dni w roku przekracza 100.

Firma pana Sławomira Zalewskiego w ramach działalności gospodarczej klasyfikuje się w grupie małych firm jednoosobowych, które ze względu na formę opodatkowania ma nałożone ścisłe ramy osobowe (możliwość zatrudnienia do pięciu pracowników). Powyższe ograniczenia nie wpłynęły jednak na rozwój i inwestycje w park maszynowy firmy jej właściciela. Dewizą firmy jest jakość i uniwersalność prac poprzez inwestycje w szkolenie pracowników i park maszynowy, dlatego też firma nie musi martwić się o kolejne zlecenia.

Camso wie, że produkuje najlepsze na rynku gąsienice do minikoparek (MEX HXD oraz MEX SD). Chce również zaoferować swoim klientom najlepsze warunki gwarancji w branży. Może tak zrobić, skoro nieustannie ulepsza konstrukcję gąsienic, do ich produkcji stosuje mieszanki gumowe klasy premium i w najwyższym stopniu dba o kontrolę jakości swoich wyrobów.

Tradycyjnie już będąc na targach na bieżąco relacjonujemy, co się na nich dzieje. To nie tylko podpowiedź dla osób wybierających się na targi, choć zdarzają się i tacy, którzy czytając nasze newslettery z pierwszego dnia spontanicznie podejmują decyzję o przyjeździe w dniu następnym. To także skarbnica wiedzy dla tych, którzy nie wybrali się do Kielc, a chcą wiedzieć, co stracili. Albo utwierdzić w przekonaniu, że nie było po co jechać...Żartujemy oczywiście!

Maszyny Volvo potrafią nie tylko zbudować lodowy hotel na północy Szwecji. Volvo CE podjęło się nie lada wyzwania pomagając w budowie inteligentnego miasta na pustyni. Lusail powstaje w Katarze i ma być gotowe na Mundial 2020. 
Żeby jednak miasto powstało – całkowicie od zera – potrzebna jest wytężona praca w ekstremalnych warunkach. Maszyny Volvo sprawdzają się i tu.