Rozmowa z Rafałem Ziarkowskim,
dyrektorem generalnym Merlo Polska

Od 15 lipca stanowisko dyrektora sprzedaży w Komatsu Poland objął Emil Perkowski. Z firmą Komatsu związany jest od 13 lat, może także pochwalić się 21-letnim doświadczeniem w branży budowlanej. Gratulujemy nowemu menedżerowi, a w rozwinięciu tekstu publikujemy kilka zdań o jego karierze w firmie Komatsu.

Groźna sytuacja miała miejsce 17 lipca br. na terenie kopalni piasku w gminie Gościeradów (woj. lubelskie). Podczas normalnej pracy operator koparki zauważył na łyżce pomiędzy jej zębami zaklinowaną... bombę lotniczą. Niewybuch miał około 50 kg i tylko cud sprawił, że nie doszło do jego detonacji.
Na miejscu zdarzenia jako pierwsza pojawiła się policja i zabezpieczyła teren. Wezwano saperów.

W samym środku upalnego lata oddajemy w ręce naszych Czytelników kolejne wydanie „Pośrednika Budowlanego". Jak wiadomo, nasze czasopismo jest od początku tego roku interaktywne, mega nowoczesne, w artykułach znaleźć można więcej niż jedno – dwa zdjęcia, bo niemal z każdego udaje się rozwinąć ich kilka.

Elektryzujemy w Stalowej Woli – chwalił się LiuGong zapraszając nas do osobistego sprawdzenia tego hasła. Nie tylko zresztą nas, bo na Podkarpacie przyjechali w tym tygodniu goście z całej Europy. Mogliśmy nie tylko obejrzeć najnowsze modele elektryczne LiuGong, ale także posłuchać ekspertów BEV (Battery Electric Vehicle). Głównymi aktorami widowiska były: minikoparka 9027FE, koparka 922FE, ładowarki kołowe 820TE i 856HE oraz 870HE. Maszyny udowadniały swoją wartość na specjalnym terenie pokazowym. Choć motywem przewodnim imprezy były maszyny elektryczne, to dobrze było także przekonać się, jak LiuGong radzi sobie w Stalowej Woli.

Firma Sleipner Finland Oy podpisała umowę z Komatsu Poland o przedstawicielstwie w dziedzinie innowacyjnych rozwiązań transportowych, które usprawniają wykorzystanie maszyn górniczych i budowlanych w Polsce. W porównaniu z tradycyjnymi rozwiązaniami transportowymi, takimi jak użycie pojazdów gąsienicowych lub tradycyjnych przyczep drogowych, opatentowane przez firmę Sleipner przyczepy niskopodwoziowe serii DB i systemy Sleipner serii E znacząco usprawniają prace w kopalniach i kamieniołomach. Nowa umowa obejmuje obie linie produktów.

W dniach 16-17 września 2024 w Centrum Konferencyjnym Muzeum Historii Polski odbędzie się Kongres Budownictwa Polskiego. To dwudniowe spotkanie przedstawicieli sektora budownictwa i branż towarzyszących, obejmujące cykl wykładów, paneli i obrad z udziałem liderów największych firm, naukowców i praktyków, decydentów oraz przedstawicieli sektora finansów, ubezpieczeń i administracji państwowej i samorządowej. W formie otwartej debaty prowadzone będą rozmowy o segmentach najistotniejszych dla polskiej gospodarki – budownictwie drogowym, kubaturowym, kolei, hydrotechnice, energetyce i ochronie środowiska.

W nowym Centrum Komercyjnym i na placu pokazowym firmy LiuGong w Stalowej Woli 8 lipca rozpoczął się wielki pokaz maszyn elektrycznych tej firmy. Cała impreza potrwa do czwartku. LiuGong zaprosił gości z całego świata, a my już dziś będziemy relacjonować to wydarzenie także w naszych mediach społecznościowych (FB, instagram). LiuGong zaprezentuje 5 maszyn elektrycznych wprowadzonych na rynek w 2024 r. – modelami 9027FE, 922FE, 820TE, 856HE i czołowym 870TE.

JCB zdecydowanie stawia na wodór jako paliwo przyszłości. Brytyjski potentat zainwestował ponad 100 mln funtów w badania nad możliwością zastosowania wodoru w silnikach maszyn budowlanych i rolniczych. Powstało 115 silników testowych, które napędzają koparko-ładowarki i ładowarki teleskopowe Loadall. Najnowsze dzieło JCB to agregat prądotwórczy zasilany wodorowym silnikiem spalinowym. Prototyp prezentowano podczas Hillhead Show 2024.

W tym roku dla najmłodszych turystów, wielbicieli koparek, warszawski Trakt Królewski stał się bardziej atrakcyjny. Starszym widok maszyn budowlanych trochę do zabytków nie pasuje, irytują też niedogodności związane z całkowitym zdjęciem nawierzchni z dużego odcinka Krakowskiego Przedmieścia. Może zresztą ten odcinek nie jest tak długi, ale to właśnie ta jego część, która położona jest najbliżej Placu Zamkowego. Ta najbardziej prestiżowa. Uciążliwe prace mają potrwać 3-4 miesiące. To dokładnie ten czas, kiedy do Warszawy przyjeżdża najwięcej turystów.