W maju 2024 r. Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Otworzy w mieście Ichikawa (w prefekturze Chiba) ośrodek badawczy ZERO EMISSION EV-LAB, w którym trwać będą prace nad osiągnięciem zerowej emisji na placach budowy. Chodzi nie tylko o zasilane elektrycznie maszyny, ale także o mobilne systemy magazynowania energii i innego rodzaju sprzęt budowlany.
Partnerami ZERO EMISSION EV-LAB będą Isuzu Motors Ltd., ITOCHU Corporation, Kyushu Electric Power Co. i inne firmy.

Manitou BF i J.C. Bamford Excavators Limited za obopólnym porozumieniem podjęły decyzję o zakończeniu wszelkich postępowań w sprawie o naruszenie patentów. Spory wszczęte w maju 2017 r. dotyczyły trzech patentów europejskich i doprowadziły do ​​szeregu postępowań sądowych prowadzonych we Francji, Wielkiej Brytanii i Włoszech.

Tradycyjnie Volvo Trucks Polska zaprosiło przedstawicieli mediów, by w świątecznej atmosferze podsumować kończący się rok. Jak podkreślono, rok 2023 dla firmy pełen był sukcesów, wśród których na pierwszym miejscu wymienić należy rekordową liczbę zarejestrowanych ciągników i podwozi Volvo Trucks w Polsce, a było ich 6.121 (licząc bez grudnia). Dostarczono 1.000 pojazdów używanych. Sprzedano 18 nowych elektrycznych modeli Volvo.

Jest to niezawodny oraz intuicyjny wskaźnikowy system sterowania 3D do koparek.
Umożliwia wykonywanie wszystkich prac. Niezależnie od tego, czy jest to kopanie wykopu, przygotowywanie fundamentów, czy skarpowanie system Komatsu 3D-MG wspomaga pozycjonowanie łyżki dokładnie w zgodzie z projektem 3D. Wysokość i nachylenie krawędzi tnącej łyżki są nieustannie śledzone przy użyciu kombinacji sprawdzonych anten GNSS, precyzyjnych czujników nachylenia i graficznego oprogramowania.

Na terenie zakładu produkcyjnego ORLEN S.A. w Płocku uroczyście wbito pierwszą łopatę pod budowę stacji uzdatniania i demineralizacji wody wiślanej. Kontrakt na zaprojektowanie i budowę obiektów realizuje SEEN Technologie Sp. z o.o. w konsorcjum z ATREM S.A. Projekt realizowany jest w systemie zaprojektuj i zbuduj, a jego wartość to blisko 1,27 miliarda złotych netto. Inwestycja ma na celu zabezpieczenie potrzeb infrastruktury produkcyjnej w najwyższej jakości wodę procesową oraz ochronę środowiska naturalnego.

Na koniec listopada przypadło spotkanie dealerów marki LiuGong z całego świata – ponad 700 osób z ponad 100 krajów przyjechało do Liuzhou, miasta w południowych Chinach, które jest kolebką tego producenta i gdzie znajdują się jego zakłady produkcyjne oraz siedziba. Trwające trzy dni wydarzenie obfitowało w panele dyskusyjne, prezentacje, jak również w zwiedzanie fabryki i dynamiczne pokazy nowych maszyn. Sporo czasu poświęcono maszynom elektrycznym i strategii ich wprowadzania na światowe rynki.

Od początku 2022 r. w Polsce obserwowany jest wyraźny wzrost liczby i wartości zapowiadanych inwestycji. W rezultacie aktualna wartość 210 największych realizowanych i planowanych projektów energetycznych sięga już ponad 530 mld zł. Tymczasem potencjał wykonawczy 80 największych wykonawców energetyczno-przemysłowych działających w Polsce to obecnie 30 mld zł rocznie. Można więc wnioskować, że proces transformacji energetycznej polskiej gospodarki będzie procesem rozłożonym na co najmniej dwie dekady. W portalu posbud.pl publikujemy raport firmy badawczej Spectis zatytułowany „Budownictwo energetyczno-przemysłowe w Polsce 2024-2029”.

Dealerzy LiuGong z ponad 100 krajów w tym tygodniu zjechali do głównej siedziby tej firmy w mieście Liuzhou, w południowych Chinach na światową konferencję 2023. W spotkaniu wzięło udział ponad 700 osób, wśród nich nasz redakcyjny kolega, Janek Izydor Barański. Co ważne, to jego druga wizyta w tym mieście, po 5 latach może nie tylko poczynić własne obserwacje, ale i porównać je z poprzednimi wrażeniami. Wyjazd jest długi i obfituje w różnego rodzaju atrakcje, ale na razie mamy dla naszych Czytelników tylko zapowiedź właściwego artykułu. Choć także coś jeszcze...

W amerykańskim stanie Michigan 12-letni uczeń uruchomił zaparkowaną na dziedzińcu szkoły ładowarkę teleskopową i udał się na przejażdżkę. Przez pół godziny ścigało go bezskutecznie kilkanaście radiowozów. Nie dlatego, że nie udawało im się dogonić pojazdu, wszak poruszał się ledwo 30 km/h. Problemem było znalezienie sposobu na bezpieczne dla niepowołanego operatora zatrzymanie maszyny.

Podwozie typu tandem Volvo FH z zabudową oraz naczepą Wielton stanęły w Wieluniu podczas VIII edycji akcji „Profesjonalni Kierowcy”. A to wszystko po to, aby dostarczyć porządną dawkę wiedzy kierowcom z kategorią C+E, którzy nie są obecnie aktywni zawodowo. To właśnie w Wieluniu przy wsparciu Wielton S.A. odbyły się ostatnie tegoroczne szkolenia w ramach VIII edycji projektu.