Druga nawa tunelu drążonego w masywie Baraniej Góry została przebita 22 listopada. Tunel powstaje w ciągu drogi ekspresowej S1 na odcinku Przybędza-Milówka. Tym samym wydrążony został cały pierwszy, dwukomorowy tunel o długości 830 m tzw. obejścia Węgierskiej Górki. Pierwsza nawa, którą pobiegnie jezdnia z południa w kierunku Żywca, została przebita trzy tygodnie wcześniej. Teraz wykonawca skupi się na dokończeniu drążenia drugiego tunelu o długości ok. 1000 m, który umiejscowiony jest w południowo-wschodnim stoku wzniesienia Żarek i częściowo północno-wschodnim stoku wzniesienia Mała Barania-Białożyński Groń. Obydwa tunele powstają w technologii Nowej Austriackiej Metody Górniczej (NATM).

Renault Trucks zaprezentowało całkowicie elektryczne modele pojazdów do zastosowań ciężkich. Renault Trucks E-Tech T i C, które jako pierwsze noszą nowe logo producenta, będą produkowane w fabryce w Bourg-en-Bresse od 2023 roku. Są już dostępne w przedsprzedaży. Pojawienie się w pełni elektrycznej gamy pojazdów ciężkich Renault Trucks to duży krok naprzód w dążeniu producenta do dekarbonizacji transportu drogowego.

Kiedy jakiś czas temu pisaliśmy tu wyjątkowym transporcie tarczy TBM po polskich drogach, nie mogliśmy wiedzieć, że misterny plan logistyków wyznaczy jej trasę przez nasz warszawski Ursynów. Ta olbrzymia, 500 tonowa machina, przejechała tuż pod balkonem niżej podpisanej. I balkonami setek ursynowian. Ale kto by taki transport oglądał z daleka? Wybraliśmy się na jedno z większych skrzyżowań, by wraz z tłumem mieszkańców śledzić przeprawę tarczy przez największe polskie osiedle mieszkaniowe. Było warto! A na dowód tego mamy masę świetnych zdjęć (Galeria).

Koniec umownego okresu żywotności dużej maszyny budowlanej wcale nie musi być równoznaczny z tym, że idzie ona w odstawkę. Alternatywą jest kompleksowa odbudowa, czyli rozebranie sprzętu aż do małych części i odbudowanie w taki sposób, by służył on na nowo. Otwarty w czerwcu br. oddział Volvo Maszyny Budowlane Polska w Kielcach jest doskonale przystosowany do procesu odbudowy prawdziwych gigantów, którzy pracują w kopalniach. O szczegółach opowiedział nam w siedzibie oddziału kierownik serwisu Kamil Kozieł.

Jak pisaliśmy w poprzednim PosBudNews, w podwarszawskim Nadarzynie odbyły się targi Construction Machinery Exibition. Nie chcąc się powtarzać, napiszemy tylko, że organizowanie takiej imprezy niemal tuż po Baumie było ryzykowne i faktycznie – ruch w hali targowej generowali głównie wystawcy i goście równolegle odbywających się, atrakcyjnego Warsaw Tools&Hardware Show. Wystawców z naszej branży było raptem czterech: Zoomlion, Toolmex-Truck, Sunward i EngineEcoPower. Ale tym chcemy napisać o czymś innym. Nasza redakcja została obdarowana przez organizatorów zaproszeniami VIP. Ktoś zadzwonił z pytaniem, na jaki adres je wysłać, informując, że dostaniemy także karty parkingowe. Wydawało się to nawet miłe, ale...co okazało się na miejscu...

Jesteśmy gorącymi orędownikami idei targów i od początku istnienia wydawnictwa działamy na rzecz stworzenia „polskiej Baumy”. Czy to w Kielcach, czy w Poznaniu, a najchętniej w Warszawie, bo tu pracujemy i mieszkamy. Stolica ma jednak wielkiego pecha i kto by w niej targów nie organizował, legnie na polu walki. Dziś wybraliśmy się do Ptak Warsaw Expo na Construction Machinery Exibition reklamowane niezmiennie jako „największe targi maszyn budowalnych”. Niestety, zawód był wielki... wystawców z naszej branży naliczyliśmy czterech, a więcej maszyn zobaczyć było można na pobliskiej budowie. To nie żart. To smutna rzeczywistość. O wrażenia z targów spytaliśmy wystawców z firm Zoomlion i EnginEcoPower oraz targowego gościa, prezesa firmy Graco, Krzysztofa Pawluczuka.

Ładowarki o sterowaniu burtowym czy też miniałdowarki gąsienicowe można wykorzystać do wielu różnych prac, między innymi w ogrodnictwie i kształtowaniu krajobrazu. Potrzebny jest tylko specjalistyczny osprzęt, przy pomocy którego możn przesadzać drzewa i krzewy, usuwać karpy, przemieszczać ściółkę. Wszystkie nowe modele osprzętu mają trwałą konstrukcję, gwarantującą niezawodność podczas prac w terenie, a także zintegrowane z konstrukcją głęboko ząbkowane stopnie, zapewniające operatorom pewne podparcie stóp podczas wchodzenia do ładowarek i wychodzenia z nich.

Jak wynika z najnowszego raportu firmy badawczej Spectis zatytułowanego „Deweloperzy mieszkaniowi w Polsce 2022-2027”, z uwagi na gwałtowny spadek popytu na mieszkania w 2022 r. sprzedaż mieszkań deweloperskich odnotuje spadek o ok. 30%. Wprawdzie konieczność walki z inflacją poprzez wzrost stóp procentowych zahamowała popyt na mieszkania, jednak jest to zjawisko przejściowe.Niedobór mieszkań w Polsce, potęgowany przez napływ uchodźców z Ukrainy, generuje tzw. popyt odłożony w czasie, który przy malejącej inflacji i pierwszych obniżkach stóp procentowych, powróci na rynek. Scenariusz taki zrealizować się może jednak dopiero w 2024 r.

Jeszcze niedawno zastanawialiśmy się, czy uda się nam wygodnie pojechać na Święta w góry... I tak będzie! Dwukilometrowy tunel pod górą Luboń skracający, a przede wszystkim ułatwiający przejazd z Krakowa na Podhale, otwarto 12 listopada. Po uruchomieniu tunelu połączone zostały dwa oddane wcześniej odcinki zakopianki, dzięki czemu kierowcy mają obecnie do dyspozycji ok. 32 km drogi ekspresowej. A do końca roku GDDKiA zapowiada oddanie do użytku jeszcze ponad 170 km nowych dróg.

W wieku 88 lat zmarł założyciel Merlo Group – Amilcare Merlo. Włoska firma rozpoczęła działalność w 1964 roku od produkcji wywrotek i betonomieszarek; Amilcare Merlo założył ją wraz z siostrą Nataliną, Pierwszy podnośnik teleskopowy SM30 wyprodukowano tu w 1981 roku. Łączył on zalety wózka widłowego i hydraulicznego dźwigu z teleskopowym ramieniem. Obecnie Merlo to światowy gracz mający sieć ponad 600 dealerów w 80 krajach całego świata, zatrudniający ponad 1300 osób. Firma cały czas jest w pieczy rodziny Merlo.