Do Szanghaju na targi Bauma China przyjechało w ubiegłym tygodniu 191 tysięcy przedsiębiorców ze 149 państw. Mogli oni zapoznać się z ofertą 3.104 wystawców z 41 państw. Wyniki są o kilkanaście procent lepsze niż podczas poprzedniej edycji, która odbyła się dwa lata temu.
Przed 150 laty niemiecki DEUTZ był jedynym producentem silników na świecie. Dziś konkurencja jest już większa, niemiecka firma ma jednak nadal znakomitą pozycję na globalnym rynku, a także wielkie plany. Chińska Bauma była doskonałym miejscem na ich prezentację - jak podkreślił dyrektor sprzedaży firmy Michael Wellenzohn, właśnie z tym regionem producent silników wiąże plany rozwoju.
Iveco nie ustaje w wysiłkach, by oferowane przez koncern pojazdy i usługi były coraz bardziej atrakcyjne i dopasowane do oczekiwań klientów. Znakomicie świadczy o tym m.in. wprowadzona niedawno rozszerzona gwarancja na pojazdy używane z kategorii „Used Plus Premium”.
Ponad trzy lata temu chińska firma zeszła z budowy autostrady A2 między Warszawą a Łodzią. Przetarg wygrała oferując za realizację inwestycji za kwotę o ponad połowę niższą niż przewidywana w kosztorysie, stąd trudno się dziwić, że okazało się to nierealne. Gorzej, że przy okazji na olbrzymie kłopoty narażeni zostali polscy podwykonawcy, którym od pewnego momentu nie płacono za ich usługi. Autostrada w końcu powstała, często nią jeździmy i prawie już zapomnieliśmy o tych wydarzeniach. Jak się okazuje, Covec nie porzucił jednak wcale planów budowy dróg w Polsce…
Prawie dwa miliony widzów oglądały popisy miniładowarek Case, które wystąpiły w telewizyjnym show TV Total Stock Car Crash Challenge 2014. Na stadionie Schalke 04 trzydzieści samochodów podjęło szaleńczy wyścig, w którym wygrywa samochód, któremu uda się przejechać wszystkie okrążenia. A co z wrakami? Zająły się tym właśnie maszyny Case.
Najnowszy model opon przemysłowych Goodyear RT-5D został wybrany przez markę Volvo na montaż fabryczny w ładowarce kołowej. Maszyna pracuje we włoskich kamieniołomach, w których wydobywa się marmur.
To że polski rynek jest ważny dla szwedzkiej firmy widać było podczas Gali SSAB. Wśród uczestników trzydniowej konferencji spotkaliśmy kilkudziesięciu rodaków – przedstawicieli firm współpracujących z SSAB, producentów kontenerów, naczep, przyczep i zabudów. Na zdjęciu od lewej: Mariusz Kuźbiński (Wielton S.A), Andrzej Podolak (Istrail), Łukasz Piechal (SSAB) Leif Anders Skipenes (Istrail).
Za nami Mundial, trwają eliminacje do piłkarskich ME 2016 we Francji i trochę już zapomnieliśmy o haśle „zdążyć na Euro”. Ale o firmie Covec, której nie udało się zbudować odcinka autostrady A2 z Warszawy do Łodzi pamiętamy chyba wszyscy. To wyjątkowo pechowy, choć funkcjonujący przecież 20-kilometrowy fragment drogi. Po Chińczykach wykonawcą odcinka C zostało konsorcjum DSS oraz Bögl & Krysl. Ta pierwsza firma szybko się wycofała, ale do dziś odczuwa skutki brania udziału w budowie. Tymczasem druga…