Ritchie Bros. i Euro Auctions ogłosiły zawarcie umowy, na mocy której Ritchie Bros. przejmie grupę Euro Auctions za kwotę 775 milionów funtów (około 1,08 miliarda dolarów). Założona w 1998 roku firma Euro Auctions prowadzi aukcje bez cen minimalnych sprzętu ciężkiego z licytacją na placu i online pod markami Euro Auctions i Yoder & Frey, zatrudniając ponad 200 pracowników w 14 krajach. W 2020 roku firma przeprowadziła 60 aukcji, sprzedając blisko 90.000 sztuk sprzętu za ponad 484 miliony funtów w swoich dziewięciu lokalizacjach w Wielkiej Brytanii, Irlandii Północnej, Niemczech, Hiszpanii, Zjednoczonych Emiratach Arabskich, Australii i Stanach Zjednoczonych.

Ostatni odcinek A2 od węzła Biała Podlaska do granicy państwa (Kukuryki) zaprojektuje firma Mosty Gdańsk. Złożyła ona najkorzystniejszą ofertę, co stwierdziła Krajowa Izba Odwoławcza po rozpatrzeniu odwołania. Opracowanie dokumentacji na ostatni fragment autostrady (odcinka o długości 32 km) łączącej zachodnią i wschodnią granicę Polski wyceniono na 9.863.370 zł. Zadaniem projektanta będzie wykonanie projektu budowlanego wraz z uzyskaniem decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej w ciągu 30 miesięcy od dnia podpisania umowy. Planowane podpisanie umowy przewidziano do końca września br.

EquipCare to rozwiązanie firmy Wacker Neuson, które ułatwia zarządzanie parkiem maszyn. Maszyny wyposażone w EquipCare w czasie rzeczywistym wysyłają na urządzenie końcowe klienta komunikat w przypadku potrzeby przeprowadzenia prac serwisowych, gdy wystąpi awaria lub nieplanowana zmiana lokalizacji maszyny. Dzięki EquipCare zarządzający warsztatem i parkiem maszyn otrzymują takie informacje, a w razie potrzeby otrzymują powiadomienia typu push wprost od maszyny.

W Darmstadt pod Frankfurtem powstaje obecnie największy na świecie ośrodek badań jądrowych FAIR (Facility for Antiproton and Ion Research), w którym 3 tysiące naukowców z 50 państw prowadzić będzie badania nad strukturą materii oraz ewolucją wszechświata. Koszt budowy obiektu sięgnie 3,1 mld euro. Do realizacji potrzebne będzie co najmniej 600 tys metrów sześciennych betonu i 60 tysięcy ton stali. Aby poradzić sobie z projektem tych rozmiarów, Strabag wybrał Potain MDT 809 – największy żuraw z poziomym wysięgnikiem w ofercie Manitowoc.

Warszawski most Anny Jagiellonki – najnowszy, zbudowany w ciągu Południowej Obwodnicy Warszawy – przechodzi właśnie wymianę nawierzchni. Jak to możliwe, skoro faktycznie przeprawa działa dopiero od siedmiu miesięcy? Na dodatek trasą nie przejeżdża tyle samochodów, na ile została obliczona, ponieważ do tej pory nie oddano do użytku tunelu pod Ursynowem, więc most nie ma połączenia z obwodnicą Warszawy oraz autostradą A2.

Jak wynika z raportu firmy badawczej Spectis zatytułowanego „Rynek budowlany w Polsce 2021-2026 – analiza 16 województw”, całkowita wartość 960 największych realizowanych i planowanych inwestycji w Polsce szacowana jest na 682 mld zł.
Analitycy firmy Spectis przeanalizowali prawie tysiąc inwestycji mających największy wpływ na przyszłą koniunkturę na lokalnych rynkach budowlanych. W każdym województwie analizie poddano 60 najważniejszych inwestycji (po 30 z segmentów budownictwa kubaturowego oraz inżynieryjnego).

Spycharka Cat® D4 (starsza nazwa D6K2) to wysoka moc, precyzja oraz doskonałe profilowanie terenu. Najnowsza D4 jest jeszcze lepsza, ponieważ poprawiono w niej widoczność, obniżono koszty eksploatacji oraz dodano ogromny wybór przyjaznych użytkownikowi rozwiązań technicznych, które pozwalają maksymalnie wykorzystać potencjał maszyny. D4 waży 29.259 funtów (13.272 kg) przy mocy użytecznej 130 KM (97 kW). Masa eksploatacyjna maszyny D4 LGP wynosi 30.882 funtów (14.008 kg). Co się zmieniło?

Związek Polskiego Leasingu podał, że w I połowie 2021r. firmy leasingowe udzieliły łącznego finansowania o wartości 40,5 mld zł przy dynamice rynku na poziomie 36,2% r/r. To pierwszy tak dobry wynik sektora leasingowego od końca 2018 r., kiedy wartość rynku przekroczyła pułap 82,6 mld zł. Przez kolejne dwa lata (2019 i 2020) sektor leasingowy notował ujemne dynamiki, które zostały przełamane w tym roku.

Dwa żurawie WOLFF 1250 pomyślnie zainstalowano na szwajcarskiej przełęczy Grimsel. Ich praca na wysokości 1900 m n.p.m jest niezbędna dla przebudowy zapory Spitalamm. Prace budowlane mają potrwać 4 lata. Mimo że montaż zaplanowany był na czerwiec, należało się liczyć z trudnymi zimowymi warunkami. Dobra pogoda ułatwiła pracę, która była trudna nie tylko ze względu na wysokość, ale i brak miejsca do składowania elementów żurawi. Wyzwaniem była więc także logostyka.