Jak czytamy w komunikacje Ministerstwa Cyfryzacji, administracja budowlana w Polsce zyska wkrótce nowoczesne, zintegrowane narzędzia, które skrócą czas oczekiwania na decyzje oraz uproszczą kontakt inwestorów z urzędami. To wszystko dzięki wsparciu z programu Fundusze Europejskie na Rozwój Cyfrowy 2021-2027. Jednym z kluczowych elementów projektu jest rozbudowa portalu e-Budownictwo. Główny Urząd Nadzoru Budowlanego otrzyma ponad 57 mln zł na realizację projektu SOPAB 1.0 "Rozbudowa Systemu do Obsługi Postępowań Administracyjnych w Budownictwie i Portalu e-Budownictwo oraz wybranych rejestrów GUNB".

Bauma to nie tylko miejsce prezentacji najnowszych technologii, ale także platforma profesjonalnych rozmów i dyskusji na kluczowe tematy przyszłości. Istotną częścią programu towarzyszącego targom jest Bauma FORUM, odbywające się w dniach 7–11 kwietnia 2025 r. w Hali Innowacji bauma LAB0. Podczas forum organizowanego przez Messe München we współpracy z VDMA Construction Machinery and Building Materials Plants oraz VDMA Mining & Minerals, przez pięć dni rozpatrywane będą z różnych perspektyw kluczowe tematy targów Bauma. Eksperci ze świata polityki, przemysłu i nauki omówią aktualne wyzwania i zaprezentują rozwój techniczny.

IVECO świętuje swoje pięćdziesiąte urodziny. W związku z tym IVECO POLAND, które z kolei świętuje 30 lat istnienia, zorganizowało konferencję prasową, na którą zostali zaproszeni przedstawiciele branżowej prasy i eksperci oraz przedstawiciele dealerów. Był to czas podsumowań ubiegłego roku, ale też na rozmowę o planach i wyzwaniach w związku ze zmieniającą się sytuacją geopolityczną na świecie. Całe wydarzenie odbywało się 27 lutego w prestiżowym hotelu Barceló Warsaw Powiśle.

Podczas tegorocznych targów Bauma w Monachium firma Hyundai Construction Equipment zaprezentuje koncepcyjną koparkę kołową HW155H zasilaną wodorowymi ogniwami paliwowymi.
 Model, który po raz pierwszy pokazano jako statyczny eksponat na targach Bauma w 2022 r, nie trafił jeszcze do produkcji, jest jednak dowodem, że wodór może być przyszłością maszyn zeroemisyjnych na placach budowy w Europie. Napęd koparki Hyundai opiera się na ogniwach wodorowych, maszyna zaś emituje jedynie parę wodną.

Często prezentujemy – ku przestrodze – niebezpieczne sytuacje z placów budowy, opisujemy wypadki, do jakich dochodzi. Nie gonimy za sensacją, staramy się jednak przestrzegać użytkowników maszyn czy też nagłaśniać tragiczne skutki nieprzemyślanych zachowań. Jakiś czas temu pisaliśmy na przykład o maszynie dwudrogowej, która w czasie pracy „uciekła” po torach i jechała bez operatora. Tu akurat nic się nie stało, ale mamy inna sytuację, która miała miejsce na południu Rumunii. Operator koparki postanowił przejechać przez tory kolejowe mimo sygnału ostrzegającego, że zbliża się pociąg.

W ostatnią sobotę, 22 lutego Komatsu Poland zorganizowało szkolenie dla operatorów, którzy chcieli podnieść swoje umiejętności w zakresie obsługi inteligentnych maszyn. W kursie wzięło udział dziewiętnastu operatorów, których najpierw czekała część teoretyczna, a następnie praktyczna. Maszyny czekały na nich na nowo powstałym placu demo na terenie siedziby Komatsu Poland. Mieliśmy przyjemność obserwować to szkolenie i podglądać pracę kursantów na inteligentnych maszynach: koparce gąsienicowej i spycharce. Chętnych do udziału w szkoleniu było wielu, a miejsc tylko 20, dlatego Komatsu Poland planuje kolejne edycje tego wydarzenia.

Wracamy do tematu targów, a konkretnie na nasze podwórko czyli do Poznania, gdzie niedawno odbywały się nasze największe targi budowlane czyli BUDMA. Właśnie dostaliśmy od nich świetne, konkretne i rzeczowe podsumowanie tej imprezy. I tak – w spotkaniach z producentami, konferencjach, prezentacjach i warsztatach na BUDMIE 2025 uczestniczyło ponad 26.000 profesjonalistów z 41 krajów, z 4 kontynentów. Prezentowało się 600 wystawców z 27 krajów.

Coraz bliżej do Baumy. Już niedługo przekonamy się, co przygotowało 3500 wystawców z 57 krajów. Ich stoiska zajmą powierzchnię 614 tysięcy metrów kwadratowych. Wyraźnie wzrósł udział firm z zagranicy, szczególnie z Indii, Japonii, Chin, Tajwanu i Korei. Europa ma silną reperezentację. Firmy z Włoch to druga co do wielkości grupa wystawców po niemieckich, na czwartym miejscu jest Turcja. Wzrosła liczba wystawców ze Szwajcarii, Belgii, Holandii i Portugalii. Po raz pierwszy w targach wezmą udział firmy z Argentyny i Filipin.

Po raz pierwszy Volvo Trucks objęło pozycję lidera rynku samochodów ciężarowych o dużej ładowności w Europie. W 2024 r. firma miała łączny udział w rynku europejskim na poziomie 17,9%, a w regionie zarejestrowano 56.331 samochodów ciężarowych marki Volvo. Krajami z największą liczbą zarejestrowanych samochodów ciężarowych Volvo w ciągu roku były: Wielka Brytania, Francja, Niemcy, Polska i Hiszpania. – Jesteśmy silniejsi niż kiedykolwiek dzięki całkowitemu odnowieniu w 2024 r naszego globalnego portfolio produktów – mówi Roger Alm, prezes Volvo Trucks.

Jak zwykle w lutym zima pokazuje, co potrafi. Temperatura spadła i niechętnie wraca powyżej zera. Są miejsca, gdzie sięga minus 10 stopni, nocami mróz rośnie jeszcze bardziej. Czy użytkownicy maszyn z napędem elektrycznym mają się czym martwić? Co mogą zrobić, by utrzymać ich sprawność? Wiadomo, że każda bateria na mrozie rozładowuje się szybciej. Pierwsza rada – w nocy warto przechowywać maszynę w pomieszczeniu. Volvo Maszyny Budowlane Polska radzi także, by proces ładowania akumulatora przeprowadzać w wyższej niż zewnętrzna temperaturze. Proces ładowania przebiegać będzie szybciej. Co jeszcze radzi Volvo?