Wydawało by się, że maszyny budowlane ze względu na swą masę oraz moc powinny być traktowane z należytym respektem – zwłaszcza przez osoby postronne. Nie bez powodu producenci wprowadzają do maszyn coraz to nowe systemy zabezpieczeń, a na placu budowy obowiązują ścisłe zasady BHP. A jednak nadal znajdują się ludzie, którym wydaje się chyba, że to po prostu trochę większe zabawki. Jednak taka zabawa może mieć tragiczny finał. Niestety, tym razem ofiarą bezmyślności dorosłych padły nieświadome niebezpieczeństwa dzieci...

Firma Develon, dawniej Doosan Construction Equipment, wprowadziła na rynek nową koparkę gąsienicową DX140LC-7K o masie 14,6 tony, która zastąpi popularny model DX140LC-7. Wydajność i zakres roboczy pozostają bez zmian, ale w nowej maszynie zauważyć można szereg ulepszeń, które zwiększają bezpieczeństwo i wygodę operatora oraz ułatwiają obsługę, szczególnie z punktu widzenia konserwacji. Warto tu wymienić: łatwiejszy dostęp do serwisowanych elementów, bezpieczniejszy dostęp do nadwozia, lepszą widoczność z tyłu i z boku, nową deskę rozdzielczą w stylu tabletu, zapewniającą płynne sterowanie.

Mocniejsze akumulatory, w które wyposaży teraz Volvo swoje elektryczne samochody ciężarowe o średniej ładowności, zapewnią im większy zasięg - do 450 km. Nowe akumulatory w Volvo FL i Volvo FE Electric mają o 42% większą pojemność energetyczną. Oznacza to, że mogą obsługiwać większość rodzajów tras i zadań w obszarach miejskich, a także zasilić sprzęt do urządzeń do energochłonnych zadań, takich jak wywóz śmieci lub transport na budowy. Od 2019 roku Volvo Trucks sprzedało prawie 5000 elektrycznych samochodów ciężarowych w 40 krajach na całym świecie. Celem firmy jest, aby do 2030 roku połowa całkowitej sprzedaży samochodów ciężarowych na świecie pochodziła z pojazdów elektrycznych.

Lafarge, producent innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań budowlanych, należący do Grupy Holcim, uzyskał Deklarację Środowiskową Typu III EPD (ang. Environmental Product Declaration) dla niskoemisyjnych cementów i betonów produkowanych w Polsce. Dokumentacja została wydana przez Instytut Techniki Budowlanej. To kolejny krok w zielonej transformacji firmy, który zapewnia wykonawcom dostęp do certyfikowanych, niskoemisyjnych materiałów dla zrównoważonego budownictwa.

TomTom (TOM2), specjalista w dziedzinie technologii geolokalizacji, jeszcze w tym roku wprowadzi na rynek nowy TomTom GO Expert Plus – urządzenie nawigacyjne zaprojektowane specjalnie dla kierowców ciężarówek i dużych pojazdów. Ma ono wiele funkcji zwiększających bezpieczeństwo, wydajność i komfort. GO Expert to jedno z najlepiej sprzedających się osobistych urządzeń nawigacyjnych (PND) dla kierowców ciężarówek. GO Expert Plus jest jego ulepszoną wersją, zaprojektowaną z myślą o potrzebach profesjonalnych kierowców.

W piątek 23 czerwca br. Na Torze Poznań rozpocznie się wyjątkowe wydarzenie – po raz pierwszy w Polsce zagoszczą wyścigi ciężarówek – Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC). Jest to największa tego typu seria wyścigowa na świecie, w której główną rolę odgrywają samochody ciężarowe. Truck Grand Prix of Poland ETRC jest czwartą z dziewięciu rund tegorocznego cyklu. W rywalizacji o tytuł Mistrza Europy startują zawodnicy m.in. z Francji, Niemiec czy Hiszpanii, reprezentujący kilku znanych producentów samochodów ciężarowych.

Hitachi Construction Machinery (Europe) gratuluje swojemu niemieckiemu dealerowi, firmie Kiesel, z okazji 20. rocznicy współpracy. Kiesel jest wyłącznym dostawcą maszyn budowlanych Hitachi w Niemczech, Austrii i Polsce. Współpracuje z Hitachi od 2003 roku, będąc od 2005 roku autoryzowanym dystrybutorem HCME na całe Niemcy. Posiada ogromną sieć subdealerów rozlokowanych na terenie całego kraju i zajmuje wiodącą pozycję na rynku niemieckim. Od 2005 roku udział Hitachi w niemieckim rynku maszyn budowlanych podwoił się.

Firma Rototilt wprowadziła na rynek szereg nowych produktów do koparek w ramach koncepcji Rototilt Control, w tym swoje pierwsze joysticki. Za joysticki RC Rototilt zdobył dwie prestiżowe międzynarodowe nagrody za wzornictwo – Red Dot Award 2023 i iF Design Award 2023.
– Gdy rozpoczynaliśmy prace nad własnymi joystickami, naszym priorytetem były wrażenia użytkowe. Te nagrody są kolejnym dowodem na to, że jesteśmy na dobrej drodze – mówi menedżer ds. produktu Caroline Jonsson.

KH-Kipper realizuje dużą dostawę wywrotek do Azji południowo-wschodniej. Jak napisali – choć Filipiny znane są z rajskich plaż, wywrotki na pewno nie będą odpoczywać, lecz ciężko pracować w lokalnej kopalni węgla. Jeden z największych w kraju dostawców energii zamówił w Polsce kilkadziesiąt takich wywrotek. Przed pojazdami długa podróż – transport drogą lądowo-morską z „przesiadką” w Niemczech i Singapurze potrwa kilka tygodni zanim sprzęt trafi w miejsce przeznaczenia.

Zamówione pojazdy to klasyczna prostokątna zabudowa przeznaczona do transportu węgla kamiennego, brunatnego lub antracytu o frakcji 0,0-300 mm. Duża objętość skrzyni wynosząca 32 m³ pozwala na załadowanie maksymalnej ilości stosunkowo lekkiego ładunku jakim jest węgiel.
Do produkcji skrzyni użyto wysokiej jakości stali HARDOX 450. Materiał zapewnia dużą odporność na ścieranie i uderzenia punktowe, wydłuża żywotność skrzyni i okres bezawaryjnej pracy pojazdu. Niezawodna konstrukcja jest niezwykle istotna, jeśli wywrotka pracuje w trudnych warunkach eksploatacyjnych lub przy braku odpowiedniej infrastruktury serwisowej.
Koła zostały wyposażone w specjalne noże, które na bieżąco wybijają kamienie w trakcie jazdy, aby ograniczyć niepotrzebne uszkodzenia opon.
Profile wzmacniające burty boczne i burtę tylną usztywniają prostą konstrukcję skrzyni i nadają jej odpowiednią wytrzymałość. Jej sztywność podczas załadunku i transportu zwiększają dwa łańcuchy zamontowane na stałe pomiędzy burtami bocznymi. Burta tylna z górnymi zawiasami otwiera się automatycznie podczas wyładunku.
Węgiel jest przewożony przez cały rok, również w czasie pory deszczowej trwającej tutaj od połowy maja do listopada. Aby zminimalizować zaleganie węgla w rogach skrzyni, przednia ściana jest lekko pochylona, aby ładunek łatwo się po niej zsuwał. Rozładunek lepkiego materiału dodatkowo ułatwia podgrzewanie podłogi spalinami.

Materiał i zdjęcia: KH-KIPPER

JCB wprowadza swoją pierwszą w pełni elektryczną ładowarkę kołową zapewniającą najlepsze w klasie osiągi i możliwość pracy przez cały dzień. Maszyna wyposażona jest w największy standardowy akumulator w swojej klasie, o pojemności 20 kWh, a wydajnością dorównuje popularnemu modelowi 403 z silnikiem Diesla. Nowa ładowarka kołowa dołącza do szybko rosnącej gamy w pełni elektrycznych maszyn w ofercie JCB.