Na polskich budowach brakuje pracowników. Okazuje się, że nie tylko robotników, ale także inżynierów potrafiących zarządzać ich pracą. Uczelnie tracą najlepszych studentów, ci nie chcą tracić czasu na naukę, wolą zająć się zarabianiem pieniędzy. Lekarstwem na coraz bardziej odczuwalny brak operatorów mogą być systemy sterowania pracą maszyn. Nic dziwnego, że nastąpił prawdziwy wysyp pokazów możliwości czołówki producentów. Aktywność wykazały Hyundai i Develon. Byliśmy na ich prezentacjach. Zapraszamy do lektury.

W piątek, 8 maja, Volvo Maszyny Budowlane Polska otworzyło nowy oddział w Ługwałdzie pod Olsztynem. Motywem przewodnim wieczoru były „gwiazdy” – maszyny i serwis, który w szczególny sposób ma być wyznacznikiem działania nowoczesnej placówki, ale przede wszystkim pracownicy Volvo, od których zależy działanie firmy, jej renoma i pozycja na rynku. Dyrektor zarządzająca Kamila Czaja znalazła czas dla naszej redakcji i w rozmowie podkreślała, że to kolejny ważny krok w historii VMBP, a nowo otwarty oddział będzie swoistym sercem działań firmy w tym regionie.

Firmy Caterpillar i Zeppelin Power Systems, współpracując z firmą Doppstadt, liderem w dziedzinie rozwiązań recyklingowych, poszukiwały najlepszego sposobu na zastąpienie w jednostki napędowej maszyn i sprzętu przy zachowaniu wydajność porównywalnej z silnikami Diesla. Prototypowy akumulatorowy zespół napędowy Battery Electric Power Unit (BEPU) został zaprezentowany na tegorocznych targach IFAT przez firmę Doppstadt w separatorze spiralnym SWS 6.

Zakład IVECO w Madrycie jest jedynym miejscem produkcji pojazdów ciężarowych marki w Hiszpanii, wytwarzającym całą gamę ciężkich pojazdów marki na rynki globalne, w tym do Włoch, Niemiec, Hiszpanii i Turcji. Zajmujący powierzchnię 374.000 m² zakład posiada główną linię montażową o długości jednego kilometra i oferuje prawie 40.000 możliwych konfiguracji pojazdów. Przy 267 modelach bazowych i ponad 2800 opcjach personalizacji, każdy pojazd ciężarowy jest dostosowany do indywidualnych potrzeb klienta – do tego stopnia, że ta sama konfiguracja jest produkowana średnio tylko trzy razy w roku.

Blisko 900 klientów, dealerów i przedstawicieli mediów wzięło udział w Develon Demo Days 2026 otrzymując niepowtarzalną okazję wypróbowania 25 nowych maszyn, w tym koparek serii 9
Demo Days odbywały się w dniach 13-16 kwietnia w kamieniołomie Háje niedaleko Pragi w Czechach. Wśród najnowszych maszyn Develon, które zaprezentowani, były nowe inteligentne koparki gąsienicowe serii 9. Oprócz maszyn zademonstrowano również najnowsze technologie np. robienie wykopów z użyciem systemu Real-X, który nie tylko ułatwia pracę, ale także zwiększa bezpieczeństwo i produktywność na placu budowy.

Szczególną atrakcją tegorocznej ekspozycji firmy Liebherr na targach IFAT (dziś ostatni dzień imprezy), jest 100.000. ładowarka kołowa – model L 550 XPower w specjalnym ciemnoniebieskim lakierze, zakupiona przez firmę STORK Umweltdienste GmbH. Napis „100.000”, stworzony z wykorzystaniem historycznych zdjęć, w imponujący sposób ilustruje rozwój ładowarek kołowych Liebherr od wczesnych prototypów do dnia dzisiejszego i nadaje maszynie wyjątkowy wygląd. To oczywiście nie wszystko, co pokazał w Monachium Liebherr.

Firma Steelwrist została wyróżniona przez Komitet Nagrody Innowacji SaMoTer, który przyznał systemowi Steelwrist SQ40 nagrodę w kategorii Osprzęt. Uzasadnienie tej decyzji było następujące: „Za system zapewniający wysokie przepływy hydrauliczne i wysokie standardy automatycznych szybkozłączy do minikoparek”.

Wybudowaliśmy w Polsce tysiące kilometrów autostrad i dróg ekspresowych, ale to nie koniec boomu inwestycji infrastrukturalnych – są jeszcze drogi lokalne i infrastruktura pomocnicza oraz utrzymanie tego, co zostało wybudowane – stwierdzili eksperci podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach, w sesji „Inwestycje drogowe”. Wykonawcy liczą jednak na ułatwienia w procesach uzyskiwania pozwoleń. O tym mówili praktycznie wszyscy zabierający głos w debacie.

Lawinowo rosnący import cementu, zwłaszcza z krajów spoza Unii Europejskiej, zagraża polskim producentom. Na ich konkurencyjność negatywnie wpływają również wysokie ceny energii i paliw oraz zakup uprawnień do emisji CO₂ w ramach systemu EU ETS. Sektor ten jest kluczowy dla strategicznych inwestycji budowlanych i obronnych, których kumulacja czeka nas w kolejnych latach. Dlatego eksperci postulują szereg zmian, m.in. zwiększenie liczby bezpłatnych uprawnień do emisji CO₂ i większą kontrolę importu.

O sile marki świadczą nie tylko nowe produkty. Równie ważne jest to, co dzieje się z maszynami w trakcie ich eksploatacji. Interhandler przygotował ofertę dla klientów JCB, którzy mają w swojej flocie maszyny starszej konstrukcji, pozostające nadal w dobrym stanie. Program skierowany jest do właścicieli maszyn starszych niż 3, 6 i 10 lat. Sukcesem okazał się wprowadzony 2 lata temu program dla maszyn 6+ – miesięcznie zgłaszano ich nawet 60. Na co mogli liczyć właściciele …