Najpierw na rynku pojawiła się nowa marka – Rokbak (dawniej Terex Trucks) – a teraz zadebiutowały dwa nowe wozidła przegubowe RA30 i RA40. Prezentowano je na dwóch imprezach – targach Balmoral Show oraz dniach otwartych firmy Molson Group w Bristolu. Trudno się dziwić, że nowe wozidła pod nową marką cieszyły się dużym zainteresowaniem odwiedzających.
Koncern Liebherr we współpracy z firmą MAHLE Powertrain prowadzi prace badawczo-rozwojowe mające na celu opracowanie technologii aktywnej wstępnej komory spalania do wysokoobciążonych silników zasilanych wodorem. Wstępne wyniki testów potwierdzają, że jest to kluczowa kwestia dla ustabilizowania pracy silnika bez redukcji stopnia sprężania. Zastosowanie aktywnej komory wstępnej w silnikach Liebherr H966 oraz H964 wykazało, że jednostki napędowe o dużym wysileniu po wprowadzeniu modyfikacji mogą być zasilane wodorem.
Całkiem niedawno przypadkiem, ale i z wielką przyjemnością, obejrzeliśmy w TVN Turbo materiał o maszynach elektrycznych nagrywany w siedzibie Interhandlera w Toruniu! Bohaterami programu RAPORT TURBO były minikoparka elektryczna JCB 19C-1E i nośnik teleskopowy JCB 525-60E oraz ich konwencjonalne „bliźniaki”. Interhandler w kilku testach udowodnił, że maszyny elektryczne nie ustępują swoim odpowiednikom spalinowym, a czasami nawet je przewyższają.
Wacker Neuson oferuje szeroki wybór zagęszczarek płytowych zapewniających optymalną skuteczność i wydajność działania. Urządzenia dostępne są w wersji BPS – z silnikiem benzynowym i APS – z napędem elektrycznym. Charakteryzują się wygodną i łatwą obsługą, a oprócz zagęszczania gruntu idealnie nadają się do obróbki nawierzchni asfaltowych. Nowe płyty wibracyjne nadają się do wszystkich typowych prac związanych z zagęszczaniem, a zwłaszcza do zagęszczania asfaltu: przesuwanie i obracanie tych płyt wibracyjnych, zwłaszcza na świeżym asfalcie, jest dziecinnie proste i pozostawia gładką powierzchnię bez śladów.
Użytkownik każdego urządzenia czy maszyny musi brać pod uwagę, że któraś z jej części ulegnie awarii. Palfinger gwarantuje, że potrzebna część zamienna dotrze na miejsce i zostanie zainstalowana w ciągu jednej doby. Gwarantuje to sieć 34 zakładów produkcyjnych i ponad 5.000 punktów serwisu i sprzedaży rozmieszczonych na terenie 130 krajów całego świata Każdego dnia magazyny firmy Palfinger opuszcza 20.000 różnego rodzaju części zamiennych. Około 95% z nich dociera na miejsce przeznaczenia w ciągu 24 godzin. Okazuje się jednak, że można osiągnąć jeszcze więcej.
Firmy w branży budowlanej nie narzekają na sprzedaż – wręcz przeciwnie, wyniki handlowców są w większości wypadków więcej niż zadowalające, a zainteresowanie maszynami wciąż rośnie. Mieliśmy więc dużo szczęścia ustalając termin naszej wizyty w Mecalac Polska – wyszło idealnie, bo siedzibie firmy mogliśmy obejrzeć ładowarkę kołową 15MWR, która już następnego dnia jechała do klienta.
Wzrasta popularność maszyn rotacyjnych o dużym zasięgu, dlatego JCB poszerzyło właśnie swoją ofertę maszyn obrotowych, wprowadzając na rynek model 555-260R. Maksymalny udźwig tej ładowarki to 5,5 tony, a maksymalna wysokość robocza to 25,5 m. Dzięki ponad 45-letniemu doświadczeniu JCB w projektowaniu i produkcji teleskopów obrotową ładowarkę teleskopową zaprojektowano tak, że zaspokaja ona potrzeby zarówno specjalistycznych wykonawców prac dźwigowych, jak i firm rentalowych.
Każdy użytkownik budowlanej maszyny kołowej wcześniej czy później przekona się, że na oponach nie warto oszczędzać. Lepiej zdecydować się na markowe ogumienie, które nie zawiedzie nawet w najtrudniejszych warunkach. Na przykład zainwestować w opony Michelin Power Compact Line, które odznaczają się nie tylko solidną konstrukcją i jakością wykonania, ale także korzystnymi dla użytkownika warunkami gwarancji
Michelin Power CL to wysokiej jakości opona przemysłowa przeznaczona przede wszystkim do koparko-ładowarek. Jej diagonalna budowa sprawia, że sprawdza się także w kompaktowych ładowarkach kołowych oraz ładowarkach teleskopowych eksploatowanych w trudnych warunkach terenowych, jakie panują na większości placów budowy.
JCB zainwestuje 100 milionów funtów w projekt produkcji superwydajnych silników wodorowych.
Pracuje nad tym zespół stu inżynierów. Pierwsze maszyny pojawią się w sprzedaży do końca 2022r. Ujawniono już projekt prototypowej koparko-ładowarki JCB zasilanej wodorem, a druga maszyna JCB o takim napędzie – ładowarka teleskopowa Loadall – została zaprezentowana w połowie października w Londynie w obecności premiera Borisa Johnsona. JCB zaprezentuje swoje osiągnięcia i plany w dziedzinie technologii wodorowej podczas zbliżającego się szczytu klimatycznego COP26 w Glasgow.
Mimo że technologia wodorowa wydaje się obecnie najbardziej obiecującą opcją pożegnania się z paliwami kopalnymi, znalazła już swoich przeciwników. Mają oni poważne argumenty przeciw silnikom o napędzie wodorowym. Czy słuszne? Tego nie ocenimy, przytoczymy jednak informacje na ten temat, odnosimy bowiem wrażenie, że świat zaczyna „gonić w piętkę” i za chwilę nikt już nie będzie wiedział, o co naprawdę w tym chodzi. A wszystko w cieniu listopadowego szczytu klimatycznego COP26.