Często prezentujemy – ku przestrodze – niebezpieczne sytuacje z placów budowy, opisujemy wypadki, do jakich dochodzi. Nie gonimy za sensacją, staramy się jednak przestrzegać użytkowników maszyn czy też nagłaśniać tragiczne skutki nieprzemyślanych zachowań. Jakiś czas temu pisaliśmy na przykład o maszynie dwudrogowej, która w czasie pracy „uciekła” po torach i jechała bez operatora. Tu akurat nic się nie stało, ale mamy inna sytuację, która miała miejsce na południu Rumunii. Operator koparki postanowił przejechać przez tory kolejowe mimo sygnału ostrzegającego, że zbliża się pociąg.

W ostatnią sobotę, 22 lutego Komatsu Poland zorganizowało szkolenie dla operatorów, którzy chcieli podnieść swoje umiejętności w zakresie obsługi inteligentnych maszyn. W kursie wzięło udział dziewiętnastu operatorów, których najpierw czekała część teoretyczna, a następnie praktyczna. Maszyny czekały na nich na nowo powstałym placu demo na terenie siedziby Komatsu Poland. Mieliśmy przyjemność obserwować to szkolenie i podglądać pracę kursantów na inteligentnych maszynach: koparce gąsienicowej i spycharce. Chętnych do udziału w szkoleniu było wielu, a miejsc tylko 20, dlatego Komatsu Poland planuje kolejne edycje tego wydarzenia.

Wracamy do tematu targów, a konkretnie na nasze podwórko czyli do Poznania, gdzie niedawno odbywały się nasze największe targi budowlane czyli BUDMA. Właśnie dostaliśmy od nich świetne, konkretne i rzeczowe podsumowanie tej imprezy. I tak – w spotkaniach z producentami, konferencjach, prezentacjach i warsztatach na BUDMIE 2025 uczestniczyło ponad 26.000 profesjonalistów z 41 krajów, z 4 kontynentów. Prezentowało się 600 wystawców z 27 krajów.

Coraz bliżej do Baumy. Już niedługo przekonamy się, co przygotowało 3500 wystawców z 57 krajów. Ich stoiska zajmą powierzchnię 614 tysięcy metrów kwadratowych. Wyraźnie wzrósł udział firm z zagranicy, szczególnie z Indii, Japonii, Chin, Tajwanu i Korei. Europa ma silną reperezentację. Firmy z Włoch to druga co do wielkości grupa wystawców po niemieckich, na czwartym miejscu jest Turcja. Wzrosła liczba wystawców ze Szwajcarii, Belgii, Holandii i Portugalii. Po raz pierwszy w targach wezmą udział firmy z Argentyny i Filipin.

Po raz pierwszy Volvo Trucks objęło pozycję lidera rynku samochodów ciężarowych o dużej ładowności w Europie. W 2024 r. firma miała łączny udział w rynku europejskim na poziomie 17,9%, a w regionie zarejestrowano 56.331 samochodów ciężarowych marki Volvo. Krajami z największą liczbą zarejestrowanych samochodów ciężarowych Volvo w ciągu roku były: Wielka Brytania, Francja, Niemcy, Polska i Hiszpania. – Jesteśmy silniejsi niż kiedykolwiek dzięki całkowitemu odnowieniu w 2024 r naszego globalnego portfolio produktów – mówi Roger Alm, prezes Volvo Trucks.

Jak zwykle w lutym zima pokazuje, co potrafi. Temperatura spadła i niechętnie wraca powyżej zera. Są miejsca, gdzie sięga minus 10 stopni, nocami mróz rośnie jeszcze bardziej. Czy użytkownicy maszyn z napędem elektrycznym mają się czym martwić? Co mogą zrobić, by utrzymać ich sprawność? Wiadomo, że każda bateria na mrozie rozładowuje się szybciej. Pierwsza rada – w nocy warto przechowywać maszynę w pomieszczeniu. Volvo Maszyny Budowlane Polska radzi także, by proces ładowania akumulatora przeprowadzać w wyższej niż zewnętrzna temperaturze. Proces ładowania przebiegać będzie szybciej. Co jeszcze radzi Volvo?

Cemex Polska uzyskał Deklaracje Środowiskowe III typu dla kruszyw. Stał się tym samym pierwszym w Polsce producentem, który dysponuje zweryfikowanymi przez ITB (Instytut Techniki Budowlanej) dokumentami dla trzech kluczowych materiałów budowlanych – oprócz cementów i betonów – teraz również dla pełnej oferty kruszyw. Deklaracja Środowiskowa Produktu (EPD) to dokument zawierający szczegółowy opis oddziaływania wyrobu na środowisko w trakcie całego cyklu jego życia. Stanowi zatem ważne źródło informacji dla inwestorów budujących obiekty, dla których uzyskuje się tzw. „certyfikaty zrównoważonego budownictwa” (tj. LEED, BREEAM czy DGNB).

Sędziwy Ken Harrison był gościem honorowym uroczystości z okazji wyprodukowania milionowej koparko-ładowarki JCB. Jest to ostatni znany żyjący członek ekipy, która pracowała przy produkcji pierwszych maszyn brytyjskiej firmy.
Ken, który w listopadzie skończył 100 lat, dołączył do JCB jako spawacz w 1952 r., kiedy w hali produkcyjnej pracowało zaledwie 29 osób. Przepracował 36 lat, a w 1988 r. przeszedł na emeryturę.

Łączne obroty 300 największych firm budowlanych w Polsce to już 150 mld zł. Mimo trudności wynikających z dekoniunktury rok 2024 przyniósł stabilizację wyników, a dodatnia inflacja w budownictwie pozwoliła największym graczom utrzymać podobny poziom przychodów jak w 2023 r. Kluczową rolę w dynamice rynku dużych wykonawców odgrywa budownictwo inżynieryjne, dla którego perspektywy na lata 2025-2026 wyglądają coraz bardziej optymistycznie.

KH-KIPPER świętuje wyjątkową okazję – od powstania firmy w 1997 roku hale produkcyjne opuściło 27.000 sztuk zabudów ciężarowych. W 2024 roku firma odnotowała wzrost pomimo spadków u większości producentów na rynku. Dziś sieć sprzedażowa i serwisowa KH-KIPPER obejmuje kilkadziesiąt punktów w całej Europie. Dzięki temu klient otrzymuje ofertę i wsparcie w swojej okolicy w lokalnym języku danego kraju. Zabudowy KH-KIPPER produkowane są wyłącznie w Polsce. Sam ich montaż na podwoziach może odbywać się również w kraju docelowym klienta bez potrzeby transportowania podwozia do Polski.